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汽车零部件制造企业项目全流程管理探讨

近年来，汽车车型更新换代速度加快，这导致零部件生产件也需要进行相应

更新，汽车零部件制造企业需要不断对生产线进行更新改造或者投资新生产线以

适应新零件的生产需求。

一、汽车零部件制造企业实行项目全流程管理的重要

意义

目前，汽车零部件制造企业竞争激烈，利润水平降低。一方面，因各种车型

销售量均有所降低、企业需要获得新车型订单以维持生产规模，而竞争的加剧又

导致企业在报价上无法提高；另一方面，获取新件需要进行生产线投资，在企业

销售收入降低造成利润削减的前提下，进行固定资产投资需要尤其谨慎。汽车零

部件企业既要以较低的报价在众多竞争者中获得中标机会；又要保证产品质量，

在后续的生产中使客户满意；还要规划好项目投资总额，以保证未来的投资回报。

因此，其有必要进行项目全流程管理，以提高成本控制水平，提升企业整体竞争

力。

二、实现汽车零部件制造企业全流程管理

（一）项目前期管理

1．进行新招标件的项目投资测算

企业可同时做现有生产线适应性更新方案和新增生产线购进方案，测算不同

方案下的投资成本，以作为产品生产成本测算的分摊依据。此时应有技术人员的

参与，对生产线进行优化设计和配置，以提高最终的投资总额和产出件的质量。

2．做好新招标件标前生产成本的测算

联合相关部门应对新招标件进行图纸技术性研究、材料市场情况预判等，从

材料费、人工费、生产投资分摊、管理费用分摊等各方面进行测算；从而对在不

同投资方案、不同产量状况下单位产品的生产成本有基本的预测判断。

3．结合标前生产成本和市场形势进行报价分析

根据对老车型相似件的中标价格进行研究比对，再分析竞争对手的情况，预

判出具有竞争力的报价；将该报价与标前成本测算结果做比较，最终调整出最有

可能且利润最大化的投标报价。

4．利用项目投资测算模型对项目报价、投资情况、成本测算进行整体性评

价

对已搭建好的项目投资测算模型做净现值、现值系数、回收期、会计收益率、

敏感性分析测算，以确定投资方式；并根据项目投资回报和预期值的差距，对投

资方案、成本方案进行调整。如对于设备投资可通过比价、利旧、二手购买等方

式降低投资金额，为降低材料成本，可以更换被认可的替代材料、拟定初步技术

研发方案降低材料定额，制定人员跑动生产方案减少工位从而降低人工成本等。

如通过投资方案和成本方案的调整仍无法获取到预期收益，就要考虑对投标报价

进行调整。

（二）项目过程控制

1．运用作业成本法，提高成本核算的精准度

企业依托信息系统，以作业消耗“资源、产出消耗作业”为原则，从产品的设

计、试制、生产、储备、销售、运输各环节上进行作业的识别与计量，建立作业

中心，以信息化手段做各环节中的资源归集，确定其资源动因，分配至各相应的

作业。再通过作业动因的识别与分配，最终分配至成本对象。

该种方式下能够提供更加准确的各维度成本信息，提高企业成本核算的精确

度，提高作业链管理的能力。

2．以项目前期成本测算为基础，建立标准成本，控制实际发生过程中的偏

差

在新项目成功中标后的实际执行过程中，必然会有原先的测算假设条件发生

变化，从而造成实际执行情况和前期测算方案的成本偏差，导致实际收益情况与

测算不符。

企业应建立现行标准成本体系，以项目前期成本测算方案为基础，根据实际

执行期间应该发生的价格、效率和生产经营能力利用程度进行适当调整，以作为

当期实际成本评价和分析的依据。

该种方式下，既可以将前期测算与当期执行做有效关联，避免两者脱钩互不

关联的弊病，也可以揭示与分析标准成本与实际成本之间的差异，并按照例外管

理的原则，对不利差异予以纠正，以提高工作效率，不断改善产品成本，从而最

终向项目前期测算的收益值靠拢。

（三）项目事后评价

项目后评价是综合考量项目建设情况、完成投资情况、验收情况、实际经营

效益情况、内控符合情况、项目成功度的重要举措，通过对项目全生命周期的评

价分析，不仅可以发现该项目中存在的问题，加强项目精益化管理，形成项目闭

环；也可以总结项目管理经验，为今后的管理提供借鉴依据，提高企业项目管理

和决策的整体水平。可从以下两个方面入手开展：

1．项目达纲年测评报告

达纲年测评报告旨在改善和修订当前项目。该评价的主要关注点在于当项目

达到原定计划标准阶段时，通过对项目现行情况进行评价和分析，并通过书面报

告形式归纳阐述项目中各项问题，进而将信息上