汽车底盘构造与维修（彩色版配实训工单） 课件3.5 新能源行驶.pptx

汽车底盘构造与维修

（彩色版配实训任务工单）

学习任务五新能源汽车行驶系统的特点与维修

一、新能源汽车行驶系统的特点

二、新能源汽车行驶系统的检修

项目三行驶系统的工作原理和检修

电动汽车行驶系统的作用是接收电机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮和路面间的附着作用，产生路面对电动汽车的牵引力，以确保整车正常行驶。此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，确保电动汽车正常行驶。

一、新能源汽车行驶系统的特点

一、新能源汽车行驶系统的特点

能源汽车最为核心的部分，莫过于动力电池，它约占整车重量的30%~40%。纯电动汽车由于车身地板下部需要布置电池，其地板下部结构与燃油汽车结构存在较大的差异。燃油汽车车身一般采用双纵梁结构布置，即前纵梁和地板中纵梁。纯电动车身地板由于电池结构限制，取消了地板中纵梁，前纵梁向地板外移，与门槛内板搭接形成双门槛形式。特斯拉式的纯电动车型地板下部仅有左、右门槛，没有设计纵横梁，在地板上部设计5根左、右横梁连接车身，起到抵抗碰撞作用。

一、新能源汽车行驶系统的特点

一、新能源汽车行驶系统的特点

2. 纯电动汽车轮胎的特点

1）纯电动汽车相比燃油汽车有沉重的动力电池，车身较重。燃油汽车的轮胎胎侧比较软，为了支撑较重的车身，如图3-122所示，电动汽车的轮胎胎侧较为坚硬，例如，吉利帝豪22EV版430km网约版使用轮胎型号为215/60R16，吉利帝豪22第4代1.5LCVT豪华版的轮胎型号为195/55R16。

一、新能源汽车行驶系统的特点

2. 纯电动汽车轮胎的特点

2）燃油汽车的轮胎胎面胎冠比较硬，因为发动机有较大的噪声，轮胎噪声也不会被注意。纯电动汽车噪声较小，如果轮胎胎面胎冠较硬，驾乘人员会感觉噪声很大，同时轮胎太硬与路面的接触面积小，也会影响到车辆的动力输出，所以纯电动汽车要选用胎面更加柔软，更加安静的轮胎。

一、新能源汽车行驶系统的特点

2. 纯电动汽车轮胎的特点

3）电动汽车驱动转矩大，在起步时，加速可以瞬间达到峰值，对轮胎的抓地能力要求更高，否则在车辆起动时很容易出现轮胎打滑的现象。

二、新能源汽车行驶系统的检修

1. 纯电动汽车车身的检修

1）只能在推荐部位进行剖切，否则会破坏车辆结构的整体性，在车辆发生碰撞时可能导致人身伤害。

2）不要让室温硬化密封剂进入螺纹盲孔，否则紧固件在紧固时无法获得正确的夹紧力，不正确的夹紧力会使部件无法获得正确的密封，从而导致泄漏。紧固件无法正确紧固，会使部件松动或分离，从而导致车辆严重损坏。涉及动力电池固定螺栓的螺纹盲孔，更需要仔细检查。

二、新能源汽车行驶系统的检修

1. 纯电动汽车车身的检修

3）如果车身底部尺寸不符合标准，利用车身校正仪校正车身保证车身各个部位尺寸符合要求，校正时可以参考车身维修手册中车身尺寸数据图。

二、新能源汽车行驶系统的检修

1. 纯电动汽车车身的检修

4）安装副车架时，如果车架不能正确地安装到车身上，则车架与车身定位不正确，确认车身定位不正确后更换副车架。

可以通过以下几个方面间接地来判断车架的定位：副车架不能正确地安装到车身上，转向臂间正确的几何关系，正确的车轮定位，如果副车架出现任何形式的损坏，更换副车架，不能对副车架进行维修。

二、新能源汽车行驶系统的检修

2. 纯电动汽车轮胎的检修

1）一般胎压在2.3~2.5个气压左右是比较妥当的，过低或者过高都非常危险。轮胎的负荷能力和充气压力是相对应的，根据车辆的负荷情况确定轮胎的合理气压。长时间高速行驶时应将轮胎气压提高10%~15%。

2）新胎使用初期，会使轮胎外缘尺寸发生变化，轮胎气压会降低，应在使用24h或行驶2000~3000km后检查并调整气压。

3）当更换新汽车轮胎时，一定要和汽车出厂时汽车轮胎型号一致，包括汽车轮胎的尺寸、负荷指数和速度级别等。

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主编简介：谢伟钢，汽车维修高级技师，职业能力建设专家

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