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基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计测量子模块及显示模块构成,通过LIN实现互相通信。该管理系统原

理框图1所示。

的无(低)污染优点,使其成为当代汽车进展的主要方向。电动汽车的进

展需要解决两大难题,即能量存储和动力驱动。因为短期内动力电池储

图2LIN总线通信

能不足的问题难以解决,使能量管理技术成为电动汽车进展的关键。在

LIN总线通信

传统充电技术中,常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式,

LIN总线的通信容易,便利,使智能系统与汽车的各系统之间既互相

都是由人工控制充电过程,大多存在着严峻的过充电现象。充电质量的

联系又相对自立,从而克服了目前电池管理的漏洞,能使汽车和汽车

好坏,挺直影响蓄电池的用法寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计,

蓄电池的平安性和可控性得到大大的提高。图2为其详细电路,本设

就是为了在线检测动力电池状态,提高充电质量和效率,使操作人员只

计中各个模块均包含该电路,以此实现信息分享和传输,本设计中实

担任辅助性工作。

际通信波特率为1200bps。其中,pc817起到隔离作用,max1487保证

收发信号在时光上错开。

图1系统原理框图

电压检测电路设计

管理系统的组成及硬件设计

对多个蓄电池串联的电压测量办法主要有变阻分压,开关切换,分布

本文设计的智能化管理系统是一种分布式、模块化的车载电池监控系统,

式电压测量3种计划。本设计的检测对象是4组并联、每组为40节串

它主要由主控模块、可控充电系统模块、采集子模块、温度采集子模块、

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