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大型养路机械脱轨抢险预案

大型养路机械发生脱轨事故后，司机应立即采取防溜措施，保压制动，拧好手制动机，两端用止轮

器止轮制动，并迅速做好如下工作：

一、防护与报告

1、鸣示一长三短声的报警信号，并利用无线列调及时通知车站值班员、列车调度员及后续列车，

讲明情况。

2、按下列规定立即设置防护：对本线应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位

置处防护（分别由本务机司机和尾部车司机负责同时设置）。影响邻线行车时，应按同样标准进行防护，

并分别在机组的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

在设好防护前发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号，急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手

显示停车信号并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在脱轨的大型养路机械前停车。

3、施工（运行）负责人立即对脱轨现场进行调查，确定起复方案，需要救援时，应立即通知车站

值班员。请求救援后，不得继续动车。

4、施工（或运行）负责人在最短的时间内向车间、段领导、段调度和安全科、设备科汇报。段接

到报告后，查明情况，立即向路局有关部门汇报。

二、应急行动

1、段抢险指挥小组成员接到通知后，应立即赶赴现场，指挥抢险。

2、在段抢险指挥小组到达前，由施工（或运行）负责人指挥机组人员，按照起复方案，迅速组织

起复，尽快开通线路。段抢险指挥小组到达后，由段抢险指挥小组组织起复。

3、起复作业前，先将脱轨与未脱轨的大型养路机械解体，并分别按规定设好防溜和防护。

4、在脱轨车辆不侵入邻线限界的情况下，为保障起复工作人员人身安全，本线与行车线之间起复

救援地段设置黄色警示线。

三、起复方法的确定

大型养路机械脱轨后，根据脱轨现场情况，确定采用人字型复轨器或液压复轨器进行起复。一般情

况下，当脱轨距离≤240mm时，可直接使用人字型复轨器起复；在多数情况下，均可使用GY100-A

型液压复轨器起复。

四、利用GY100－A型液压复轨器起复

（一）作业程序

利用GY100－A型液压复轨器起复作业程序主要由整备→顶升→横移→复位四个步骤来完成。由于

脱轨现场情况不同，大型养路机械脱轨后与钢轨轨面的距离也就不同，因此要根据GY100-A型液压复

轨器“积木”式的优点，制定出合理的机具组合方案，达到迅速起复的目的。

第一步：整备

1、捆绑

由于各种大型养路机械设备的结构不同，轮对、台车（转向架）、车体之间连接各异，在救援起复

时，基本上都是顶升车体。因此必须把轮对、台车（转向架）与车体用索具捆绑在一起，而不同车型的

捆绑形式也是不同的。各种车型的捆绑形式如下：

（1）RM80型清筛机

用Ф13mm的索链(两侧各一条)穿过台车摇枕孔，将摇枕孔与车体捆绑在一起，再用Ф13mm索链

(两侧各一条)把轮对和摇枕捆绑起来，注意捆绑的紧一些，可以加一些垫块作调整。

（2）QQS300型清筛机

用Ф13mm(或者Ф10mm)索链(两侧各二条)将车轴与转向架捆绑起来,然后再用Ф13mm索链(两侧

各一条)将转向架与车体捆绑在一起。

（3）08-32捣固车、动力稳定车、配碴整形车

将四个卸扣安装在转向架的吊装孔上，四个挂钩装在相应的车体侧梁上，然后用4条Ф13mm索链

将卸扣、挂钩捆扎起来，这样转向架就与车体形成一体了，轮对与转向架已固定不需另加捆绑。

（4）09-32捣固车

用4条Ф13mm索链分别将两根车轴的轴肩与车体方梁捆绑在一起即可。

（5）钢轨打磨车

用原车配的连接件或索链将轮对与车体连接起来。

（6）08－475道岔捣固车

08－475道岔捣固车不需要捆绑。

2、机具组合

（1）顶升方式的选择

由于脱轨后的大型养路机械设备的中梁或顶升点与钢轨面的距离不同，因而对机具的组合也应根

据具体情况进行。根据大型养路机械设备的结构形式，除08－32捣固车、09－32捣固车后转向架脱

轨必须采用双顶点顶升作业外，其他情况下均可用单顶点或双顶点的顶升方式进行作业，单顶点顶升作

业使