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探讨汽车驾驶与维修排放对生态环境的影响

随着我国居民生活水平的提升，汽车行业迎来了前所未有的商机。汽车数量

的不断增加，为人们的日常生活提供了极大的便利，也促进了城市的经济建设发

展。但是汽车驾驶过程中，排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，对生态

环境产生了严重的影响，受到社会各界的广泛关注。笔者利用汽车驾驶过程中的

污染物类型，浅谈一下汽车驾驶与维修排放对生态环境的影响。

标签：汽车驾驶与维修;排放;生态环境

汽车驾驶过程中排放的污染物类型

一氧化碳

一氧化碳在通常情况下，是一种无色无味的气体，不易被人察觉。但大量吸

入一氧化碳，会对人体的神经中枢、心、肝、肾、肺各个器官造成严重的损伤，

使人出现四肢无力的情况。当一氧化碳浓度过高时，会使人出现中毒的情况，严

重威胁到个人的生命安全。而且一氧化碳是易燃易爆气体，当浓度过高时，一旦

遭遇火点会立刻引发火灾，甚至出现爆炸的情况。一氧化碳是汽车驾驶过程中的

主要污染物，主要是汽油不完全燃烧导致[1]。由于缺少氧气的供给，当汽车行

驶时汽油无法进行完全燃烧，汽油中的碳原子和氧气只发生了一次反应，从而导

致了一氧化碳的产生。这种情况的出现不仅会对生态环境造成严重的破坏，也对

汽车驾驶员的生命安全造成威胁，同时降低了汽油的整体利用率，增加了汽车的

行驶成本。

碳氢化合物

汽车驾驶过程中排放的污染物，除了一氧化碳，还有碳氢化合物和氮氧化合

物。其中，碳氢化合物和一氧化碳的产生原因相同，都是由于汽油的不完全燃烧

导致。不过，碳氢化合物的排放，容易在生活环境中发生二次反应，造成过氧化

物的产生，不利于环境的保护和监管[2]。当汽油发生挥发的情况时，会导致混

合气体过浓，也会产生大量的碳氢化合物，对汽车行驶过程中的周围环境造成影

响。

氮氧化合物

氮氧化合物是由氮气和氧气高温加热产生，主要有一氧化氮和二氧化氮。其

中，汽车驾驶过程中，二氧化氮的产生量相对较多。不仅会对人的身体健康造成

严重的影响，使人出现四肢无力的现象，还会污染整体的生态环境，不利于城市

的经济发展建设。而且二氧化氮的排放，也会出现光化学反应的情况，对城市生

态环境造成二次污染。

汽车驾驶过程中对排放性能的影响

汽车驾驶过程中的每个环节，都与污染物的排放息息相关，想要提高城市的

整体生态环境质量，需要对汽车排放性能进行有效的管控。首先应检测汽车启动

时的排放情况，然后对汽车控速过程中的排放量进行调查，最后通过对油门和水

温的管理，减少汽车的整体排放量，从而达到保护生态环境的目的[3]。

汽車启动时

当汽车启动时，气缸内会充满浓度较高的混合气体。由于混合气体的浓度过

高，往往会导致汽油的不完全燃烧，从而使汽车排放的尾气中含有大量的一氧化

碳。而进行汽车启动时，新司机往往无法一次成功，这种情况下，就导致了汽油

不经过燃烧就直接排放到空气中，增加了一氧化碳的排放量，对生态环境造成严

重的影响[4]。为了降低一氧化碳的排放量，可以通过保持点火状态和启动状态

的方式，对油门和节气门进行有效的控制，从而保障汽车能够一次启动成功，为

生态环境的保护做出贡献。

汽车控速

当汽车启动以后，常常会出现加速、减速和匀速三种行驶状态。当汽车加速

行驶时，发动机进行高速的运转，从而导致发动机的温度过高。而氮气和氧气的

混合，就造成了氮氧化合物的大量排放，对城市的生态环境造成严重的污染。同

时发动机的温度提升，也加剧了汽油的挥发程度，造成了碳氢化合物的大量排放。

而汽车进行减速的过程中，发动机温度发生骤降，不仅会影响发动机的使用年限，

还会产生少量的一氧化碳，对城市生态环境造成严重影响[5]。只有通过匀速行

驶的方式，才能够保持发动机的温度，延长发动机的使用年限。降低碳氢化合物、

氮氧化合物和一氧化碳等污染物的排放，对生态环境提供良好的保护作用。

油门搭板处理

油门搭板的使用情况，与节气门的状态有着密不可分的关系。在汽车行驶的

过程中进行急刹车的过程中，会使节气门的开度突然关闭，这种情况的出现，会

造成氧气的供给不足，导致汽油的不完全燃烧。从而加大一氧化碳和碳氢化合物

的排放，对生态环境造成严重影响。当急刹车结束以后，再进行汽车的重新启动。

许多汽车司机都习惯猛踩油门搭板，使节气门的开度突然增大，使混合气体的浓

度增加，造成气体排放情况的进一步恶化，对生态环境造成双重污染[6]。

水温管理

为了提高汽车驾驶的整体性能，往往通过冷