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2024年高速公路安全行驶方法

近年来，我国的高速公路事业迅速发展，在汽车公路中所占份额

越来越大，由于高速公路的结构与一般公路的结构有所不同，因此，

高速公路的安全行驶方法也有不同。

一、进入高速公路前的准备和维护

1、准备驾驶员应根据任务、时间、地点、位置，制定好合理路

线，确定最佳驶入口和驶出口；熟悉沿途交通情况，如交通流量大

小、沿途加油、停车、维修等服务设施分布等等，安排好出发时间和

中途休息点。

2、检查和维护

①转向系统，特别是转向节及臂、转向横、直拉杆及球销：应无

裂纹和损伤，球销不得松旷。

②制动系统，不得漏油、缺油或漏气，能安全有效地减速和停

车。

③信号、照明装置工作是否正常，雾天要检查前后防雾灯。

④确认冷却水、燃油、机油是否足够。

⑤检查风扇皮带松紧度及有无破损。

⑥检查轮胎气压是否正常，胎面是否完好无损，胎纹中是否有杂

质等。

⑦各部位紧固件是否正常，螺栓、螺帽是否完好。

⑧是否随车携带灭火器、故障车警告标志。

二、驶入高速公路

1、进口。驶入进口前应选择好自己的行驶方向。

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2、匝道行驶。高速公路与一般公路大多都是用匝道连接，匝道一

般都是曲线状并有坡度，匝道行驶时要严格遵守限速标志行驶，一般

是30～40公里，前后车之间保持足够的安全距离。

3、加速车道行驶。进入加速车道后，开左转向灯，尽快把车速提

高到50公里以上。提高车速时间越短越好，提速时间短，驶入行车干

道的机会就多。在加速车道上应与前车保留一个能够充分加速的行车

距离，万一前车停车堵住去路或车道上车辆连续不断行驶时，可在加

速车道上等候，以利于再次完成提速操作。

4、驶入干道，汇进车流。车辆在加速车道上充分提速后，必须在

加速行道上行驶一半以上再平滑地汇入行车道，驶入时机一般选择行

车道前后车辆行车距离的前1/3处。如果车道上汽车似车队状况行驶

时，或从头车前方或从车队全部通过后从其后面驶入。驶入行车道

后，应及时调整好与前车的行车距离。如果是在同行有三车道以上的

高速公路上行驶，必须根据车型和设计最高时速变更到相适应的车道

行驶，但必须逐条变更，绝对不能斜向行驶，一步到位。

三、高速公路干道上行驶

1、严格控制速度。严格按照《高速公路交通管理办法》第11条

规定速度行驶：《办法》中的最高、最低时速是指通常行驶条件下的

适合的行驶速度，如果遇到雨、雪、雾、大风等恶劣天气时，应以安

全驾驶第一，相应减慢车速。

2、保持安全的行驶间距。遇风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，

在减慢车速的同时，行车间距应大于时速数值的1.5—2倍以上。在高

速公路上每间隔一段距离，都设置了车辆确认标志和标线，以帮助驾

驶员正确认行车间距，确认标志和标线分别有前方200米、150米、

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100米、50米；分别按直线段长度设置。目前，国外大都采用“2秒”

钟的行驶间距，即以当时的速度行驶2秒钟的距离作为行驶间距，目

的是确保安全的条件下，提高通行能力。

3、正确超车。超车时，首先观察后视镜，同时侧头观察左方，确

认是否有超车，同时观察前方行车状况，确保没有危险时，开左转向

灯，距前方50M处开始慢慢转方向，进入超车道，关闭转向灯。超车

后，开右转向灯，观察后视镜看不到被超车或者距被超车70M以上

时，小幅度向右转方向，驶回原车道，关闭转向灯。超车中应注意以

下几点：

①高速公路行车应尽量少超车。确需超车的，应选择在直线道路

上进行，对弯道、坡道和能见度差的情况，避免超车，严禁占用路

肩、紧急停车带超车。

②超车时应集中精力，干脆利落，避免拖泥带水，延长时间。

③左侧超车的原则，不准右侧超车，三车道以上的，只准借用左

侧相邻的车道超车。

④接近高速公路出入口处应避免超车，当“公路情报板”或交警

部门发出前方有交通情况的信息时，不准超车。

⑤超车后及时驶回原车道，长时间占用超车道行驶是一种干扰行

车秩序的严重违章行为。

⑥在超车过程中，一般200M以内有车时，应采用连续超车方法