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城市轨道交通类专业实训教学体系的建设与应用

发布时间：2021-04-28T15:36:35.827Z来源：《教育研究》2021年4月作者：李洁

[导读]本文的研究重点是以城市轨道交通专业的实际工作需要为出发点，以专业技能和素质的培养为重点，通过构建多维的协同创新平

台，研究科学合理的实践与实施，开发专业实践教学体系，设计实践课程。在调查我国城市轨道交通从业人员职业培训体系基本现状的基

础上，分析我国城市轨道交通从业人员职业培训存在的问题与不足，并提出有效的解决方法。

陕西省西安市铁道技师学院李洁710000

摘要:本文的研究重点是以城市轨道交通专业的实际工作需要为出发点，以专业技能和素质的培养为重点，通过构建多维的协同创新平台，

研究科学合理的实践与实施，开发专业实践教学体系，设计实践课程。在调查我国城市轨道交通从业人员职业培训体系基本现状的基础

上，分析我国城市轨道交通从业人员职业培训存在的问题与不足，并提出有效的解决方法。

关键词：城市轨道交通;实训教学体系;职业课程建设;实训教学应用

随着时代的进步和发展，城市轨道交通建设的相应水平也在逐步提高，使得大型领域的人才需求，如车辆运营、设备维护等，也随之

增加。根据北京市2019年的情况，通过具体的调研和研究成果，可以看出北京市目前对专业人才的实际需求在5万人以上，而专业人才与

技术人才在数量上存在着严重的矛盾，这是职业培训必须建立的基础，要充分考虑职业培训教学体系和相关应用研究。

城市轨道交通类专业实训教学体系的1必要性

相对于普通高校，高职院校在人才培养上更注重专业特色。高职高专日常教学应注重理论与实践相结合，引进和完善相应的实践教学

体系，创新教学理念，提高教学质量。

相对于其它专业，城市轨道交通开通时间较短，一些高职院校所在的城市没有完善的城市轨道交通系统。其结果是，难以与地方运输

公司合作，也难以组织学生进行实习培训或实习，因此，需要高等职业技术学院为大多数在城市轨道交通客运管理领域工作的学生提供高

质量的实习培训基地，以指导他们在实际培训阶段为乘客安排住宿和车站设备，而这类职位对实践培训和理论知识的要求较低。为了预防

这一现象的发生，必须在学校内部建立相应的培养机制，以提高城市轨道交通专业毕业生的素质和质量。

城市轨道交通类专业实训教学体系的教学2原则

高等职业学校要建立和完善实训基地，完善城市轨道交通专业的实践教学体系。因此，本部分首先介绍了城市轨道交通专业实训基地

的设计原则:在建设过程中遵循服务性、效益性、工学结合等原则。

服务性原则是指为专业发展而建立，并与专业发展相联系，为专业发展服务的基地;另外，在建设过程中，实训基地不仅为专业发展服

务，而且为教学和学生参与服务。应从实际出发，从课程设置、教学内容等方面对教材进行设计与规划。高效率原则是指高职院校在实训

基地创建过程中，要实现教学资源的高效率整合，使各种教学活动有条不紊地进行，使之相互协调，互不干扰，从而促进教学体系的高效

率发展。将城市轨道交通工程技术与工程管理有机地结合起来，是建设城市轨道交通专业实训基地的基本原则，也是开设专业实训课程的

本质要求，因此，应重视二者的结合，建立相应的教学体系。

城市轨道交通类专业实训教学体系现状分析3

实训教学体系3.1缺乏先进硬件设备的支持

城市轨道交通建设离不开先进的硬件设施的支持。目前，我国大多数高校在城市轨道交通专业建设中还没有达到相应的要求，还存在

一些不足，缺乏培养铁路运输综合人才的基本前提，培养难度较大，建设城市轨道交通专业人才培养基地，就是按照专家或设备供应商指

定的建设项目，投入相对充足的资源，建立培养基地，并积极配备完善的硬件设备。

过3.2于依赖传统铁路专业的实训教学做法

对某些以铁路行业为基础的学校而言，长期的教学实践将逐渐成为其教学过程中的一种传统，这一过程需要相对庞大的设备支持。为

实现这一目标，正在逐步开发一个有系统的综合实践领域职业培训课程，并根据以往对铁路运输进行传统职业培训的做法，适当整合相关

内容，以提高铁路运输初级专业技能的有效性，确保在职业培训领域顺利开展继续教育活动。其最大优势在于其专业知识，且多局限于铁

路行业的实际工作经验，与传统的轨道交通相比，具有很大的不同，即使有一定的专业背景，也无法快速适应城市轨道交通的新要求。

城市轨道交通类专业实训教学教学存在的问题4.

缺乏完善4.1的实