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某煤矿回柱绞车司机(看滑轮工、信号工)安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。
二、安全规定
第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。
第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:
1次长铃——停车;
连续2次铃——开车;
连续3次铃——倒车松绳。
电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。
第4条有下列情况之一者,必须停车:
1.绞车移动时。
2.导轮移动或看守导轮人发出信号时。
3.其他不安全情况或听见有入喊停车时。
4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。
5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
第5条滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:
1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下小头向上。
2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于500毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽;、底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋。
3.滑轮柱与底板成60°一75°方向视两绳的合力方向而定。
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动。
6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳,不得使用旧钢丝绳。
7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线:
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,最小要大于钢丝绳直径的1/4。
9.在滑轮:掌工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒上作支面柱。
第6条工作时,必须集中精力,按信号操作。开车时不得远离绞车,必须站在护身性后方。
三、操作准备
第7条备齐小锤、长柄工具等工具,油壶、螺丝等备品配。
第8条检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。
第9条检查绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。
第10条检查电气设备是否摆设稳固适宜,操作方便。
第11条检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足。
第12条检查信号装置是否灵敏、可靠。
四、操作顺序.
第13条回柱绞车工操作顺序:
试车一正式运行(下放主绳一停车一拉绳一停车一下放主绳……)一停车一工作结束。
五,正常操作
第14条先进行2—3次的正反车试转,并与回柱工用信号联系,试验其准确性。
第15条集中精力,听取信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。
第16条正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车、电动机、轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。
第17条看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳。
第18条看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即吹哨停车。
第19条不论开车或停车,看滑轮工都必须集中精力,目注作范围动态,严禁打盹或离开岗位。运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过。
第20亲信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。
第21亲信号工始终要和回柱位置保持5~8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置并收盘好电缆;调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以兔损坏信号线接头,造成事故。
第22条发现有卡绳时,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳。
2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳。
3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开。
4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳于仍未松开,应停车,以免损坏,折断钢丝绳。
第23条开倒车处理卡绳事故时,现场其他人员都必须退到安全地点。
第24条回柱工作结束后,把钢丝绳全部缠在滚筒上开关把手打到断电位置,锁紧闭锁螺栓,切断电源。
六、移设回柱绞车的操作
第25条移回柱绞车前,要选择顶板、支架完好,无淋水,空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的牵引柱,并清理好绞车移动的通道。
第26条移回
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