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柴油发动机涡轮增压系统考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对柴油发动机涡轮增压系统的理解与掌握程度，包括其工作原理、结构组成、性能特点以及维护保养等方面的知识。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.柴油发动机涡轮增压系统的主要作用是（）

A.降低发动机噪音

B.提高发动机功率

C.减少发动机排放

D.提高发动机燃油效率

2.涡轮增压器中，涡轮部分的工作介质是（）

A.气体

B.液体

C.金属

D.非金属

3.涡轮增压器的主要部件不包括（）

A.涡轮

B.中冷器

C.增压器

D.发动机曲轴

4.涡轮增压器的工作原理是（）

A.利用发动机排气能量推动涡轮旋转

B.利用发动机机油润滑涡轮

C.利用发动机冷却水冷却涡轮

D.利用发动机空气压力驱动涡轮

5.涡轮增压器中，中冷器的作用是（）

A.加速涡轮旋转

B.降低涡轮温度

C.提高进气温度

D.增加发动机功率

6.柴油发动机涡轮增压系统中的空气滤清器的主要功能是（）

A.过滤空气中的灰尘

B.降低发动机噪音

C.提高进气压力

D.减少发动机排放

7.涡轮增压器中的涡轮叶片材质通常为（）

A.塑料

B.铝合金

C.钢铁

D.铜合金

8.涡轮增压器中的废气旁通阀的主要作用是（）

A.控制涡轮转速

B.降低涡轮温度

C.提高进气压力

D.减少发动机排放

9.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮轴承类型通常是（）

A.静态轴承

B.动态轴承

C.滚动轴承

D.滑动轴承

10.涡轮增压器中的废气再循环（EGR）系统的作用是（）

A.降低发动机噪音

B.提高发动机功率

C.减少氮氧化物排放

D.提高发动机燃油效率

11.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器通常安装在（）

A.发动机进气歧管

B.发动机排气歧管

C.发动机曲轴箱

D.发动机油底壳

12.涡轮增压器中的涡轮叶片角度对性能的影响主要表现为（）

A.影响涡轮转速

B.影响涡轮效率

C.影响进气温度

D.影响发动机排放

13.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器冷却方式通常是（）

A.涡轮自冷却

B.液体冷却

C.空气冷却

D.油冷却

14.涡轮增压器中的涡轮增压器壳体材质通常是（）

A.塑料

B.铝合金

C.钢铁

D.铜合金

15.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器维护周期通常是（）

A.每5000公里

B.每10000公里

C.每15000公里

D.每20000公里

16.涡轮增压器中，涡轮叶片损坏的主要原因是（）

A.超速旋转

B.高温磨损

C.长期积碳

D.涡轮轴承损坏

17.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器噪音产生的主要原因是（）

A.涡轮叶片振动

B.废气旁通阀开启

C.涡轮轴承磨损

D.中冷器泄漏

18.涡轮增压器中的涡轮增压器壳体泄漏的主要原因是（）

A.壳体焊接不良

B.壳体材料疲劳

C.壳体密封垫损坏

D.涡轮增压器安装不当

19.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器高温故障的主要原因是（）

A.涡轮叶片损坏

B.涡轮轴承磨损

C.中冷器故障

D.废气再循环（EGR）系统故障

20.涡轮增压器中的涡轮增压器中冷器失效的主要原因是（）

A.冷却液不足

B.冷却液污染

C.冷却液温度过高

D.冷却液泄漏

21.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器涡轮轴承损坏的主要原因是（）

A.涡轮转速过高

B.涡轮轴承润滑不良

C.涡轮轴承材质不良

D.涡轮轴承安装不当

22.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器废气旁通阀故障的主要原因是（）

A.阀门弹簧疲劳

B.阀门密封不良

C.阀门杆磨损

D.阀门定位不当

23.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器涡轮叶片断裂的主要原因是（）

A.涡轮转速过高

B.涡轮叶片材质不良

C.涡轮叶片安装不当

D.涡轮叶片疲劳

24.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器涡轮壳体损坏的主要原因是（）

A.壳体材料疲劳

B.壳体焊接不良

C.壳体过载

D.壳体泄漏

25.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器涡轮叶片腐蚀的主要原因是（）

A.涡轮叶片材质不良

B.涡轮叶片冷却不良

C.涡轮叶片润滑不良

D.涡轮叶片安装不当

26.柴油发动机涡轮增压系统中的涡轮增压器涡轮轴承磨损的主要原因是（）

A.涡