城市轨道交通地铁工程之盾构施工项目管理及质量控制 .pdfVIP

城市轨道交通地铁工程之盾构施工项目

管理及质量控制

【摘要】本文根据自己参建项目的实践，阐述了城市轨道交通地铁工程之盾

构施工项目管理及质量控制等采取的有效管理措施。我们技术管理团队根据项目

施工现场施工环境实际，制定了项目施工现场安全生产方案，并在施工过程中不

断优化有关管理措施，有效保障了建设项目施工的安全生产。

【关键词】盾构施工工法的选择；施工安全质量管控措施；施工现场的质量

控制要点；施工现场质量验收和精细化管理；盾构掘进参数的控制。

引言：

我国目前是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形

式最复杂、修建技术发展速度最快的国家。盾构施工法具有施工速度快、工期短、

精度控制高、安全性好的优点，被广泛运用于隧道等暗挖工程的建设施工中。盾

构技术正朝着工程的超大断面化、异形断面化、超大深度化、超长距离化方向发

展。本文根据自己工作实践，主要分析研究了地铁盾构施工现场安全生产管理方

面的问题，并提出相关解决措施与对策，有效保障了项目施工的安全生产。

以下作者以自己参建建设工程为例，分析研究了地铁盾构项目施工的管理措

施：

一、盾构施工工法的选择

项目建设工程系统的前期调研工作可以保证盾构施工的安全性、适应性、高

效性，为盾构施工做好充足铺垫。

1、盾构施工之前首先要对区间概况进行熟悉，然后对区间现状进行详细调

查，主要包括区间长度、区间穿越地质、区间穿越建构筑物、区间隧道埋深、区

间纵向坡度、区间最小转弯半径、区间管片结构形式等。

2、根据调查结果选择合适的盾构施工工法（土压盾构、泥水盾构、双模盾

构），然后根据工法进行盾构机的选型及适应性分析评估，主要依据为地质条件、

水文条件、车站施工布置、业主针对性要求等。

二、施工安全管控措施

1、垂直运输

1）盾构施工中垂直运输主要包括盾构吊装、盾构管片、洞内配件材料、渣

斗等垂直吊装运输。盾构机主机单间最大重量约100t，盾构施工渣斗吊装重量在

40吨左右，必须保证盾构吊装垂直运输的安全性。

2）在吊装中总结应注意以下几点操作：严格遵守吊装作业“十不吊”原则；

吊装前设备及吊索具的专项检查；吊装过程的“吊装令”制度；吊装作业安全员

旁站制度等等。

2、水平运输

1）水平运输线盾构施工风险部位控制的重中之重，历年来为事故发生率最

高的部位。根据以往经验电瓶车溜车、脱轨等事故屡有发生，对工人的人身安全

及设备造成严重威胁。

2）施工前需要对水平运输做以下处理：启动前鸣笛示警工作；工作区域机

车限速处理；机车防溜车安全措施定期检查；设备机车定期检查维修保养；轨道

轨距需定期调整保养，设置拉筋连接轨枕防止轨枕因电瓶车行走过程中因抖动变

形影响轨距导致电瓶车脱轨；安装轨枕轨道时确保轨道连接夹板螺栓固定到位，

轨枕固定压板螺栓固定到位。

3、管片拼装

1）管片拼装是盾构施工的重要工序之一，根据以前项目经验，该部位曾发

生过教训深刻的事故。由于拼装作业人员的不安全操作行为导致人员摔伤、蹭伤

等问题。

2）需加强管片拼装机操作安全质量管控：管片安装机抓举管片前检查管片

吊装螺栓是否拧紧，定期检查管片吊装螺栓磨损情况，磨损超标时及时报废更换；

定期检查拼装机旋转、翻转、行走控制是否正常，防止拼装机故障导致人员受伤

或机器损坏；管片拼装机抓举管片旋转时底部严禁站人，防止抓举不稳或管片吊

装预埋件不稳掉落伤人；严禁拼装操作人员在拼装机上抛物，拼装螺栓必须安装

遇水膨胀胶圈，管片螺栓必须进行复紧工作。

4、其他安全管控

所有人都要有“一岗双责”意识，并把自己的岗位安全意识落到实处，保证

无安全不生产。

三、施工质量管控措施

1、管片破损管控

1）针对管片破损问题，造成管片破损的主要原因有：进场管片本身的质量

问题不达标，管片出厂时就有破损；搬运和堆放时造成的破碎，在搬运、堆放过

程中的碰磕，经常导致在碰磕位置处产生小块破裂；管片拼装误操作造成的破损

等。

2）管理措施：对进场管片应逐块进行检查。发现管片明显存在质量问题的，

应坚决退回生产厂家，保证管片进场验收质量工作。同时派专人负责管片驻厂工

作，进驻生产厂家掌握管片生产情况，将施工中发现的管片质量问题，及时向生

产厂家反馈，督促生产厂家改进生产工艺，提高管片质量。现场运输严格把控，

做好司索指挥的安全技术交底工作保证场内运输不出现破损状况。对拼