机车电机与电器 课件 项目八 机车主型电器 任务五 高压连接器.pptx

任务五高压连接器

高压连接器1.作用在两节机车进行连挂时，自动连接两节机车车顶的25kV高压电路。它安装在每节车尾部的车顶上，依靠机车连挂车钩的力量，与车钩同时对接，分离时也随机车的车钩脱开而自动分离。

高压连接器2.结构TLG1型高压连接器外形图

高压连接器2.结构1）机械传动机构：由伸张弹簧、橡胶波纹管、十字轴支承装置、止动器、球面止挡、支承缸体及支持绝缘子等组成。2）电气部分连接：电气连接部分既定了喇叭型头部的摆动方向，又起导通电流的作用。它由喇叭形头部，导电杆，盖板装配等组成。导电杆轴向穿过十字接头安装孔，再通过导电杆上的键槽与十字接头的轴套上的长方形键槽孔配合，组装成一整体。

高压连接器3.动作原理——对接当2台高压连接器靠近时，在羊角的导向作用下使各自的导电半环准确插入对方的叉形件中，同时叉形件上的拉力弹簧紧紧地把半环扣住，完成两节机车的对接；

高压连接器3.动作原理——分离当2台高压连接器分离时，高压连接器由压缩状态至自由状态，再由自由状态至拉伸状态；同时，主弹簧也受力拉伸。当拉伸到一定量时，一台连接器的半圆环和另一台连接器的叉形件在外力作用下脱口分开，分离过程完毕。

高压连接器4.结构特点1）高压连接器自身不带操作机构，连接与分离都随机车的车钩联挂同时完成；2）高压连接器不带灭弧装置，因而必须在无电状态下进行分合操作；3）在连接状态下，触头的接触压力只与触头压力弹簧有关，不受机车运行状态的影响，故触头的接触压力基本上恒定不变，避免了触头的磨损和电蚀；

高压连接器4.结构特点4）导电触头为叉形件，是线接触形式，工作状态稳定可靠，接触电阻小，散热性能好；5）高压连接器必须成对使用。从产品的通用性和互换性上来考虑，每台高压连接器的结构完全相同，具有良好的互换性，没有前后之分。为了满足不同的运行要求，可以进行任意组合。

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