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C-005-XXI-0001REV2
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MCEM91转辙机技术
目录
简介
说明
2.1外视图
2.2内视图
3.作业
3.1锁闭
3.2制动-逆时针方向
3.3摩擦扭距联轴器
3.4手动操作杆
4.转辙机的性能
4.1机械尺寸
4.2电气性能
5.附件
5.1尺寸
5.2动程设置
简介
MCEM91型转辙机可用于从维修线到到高速线的各种线路。该种转辙机为通用万能型,它以一动或多动的方式用于尖轨、跟端或可动心处。
转辙机为尖轨转换提供全套方案(转换、应用和检测)。对于恶劣环境也有很强的抵抗能力。
MCEM91转辙机按照法铁标准NFF52-152进行鉴定。
MCEM91转辙机广泛用于:
法国高速线路(SNCF)
英国高速线路(CTRL)
比利时高速线路(SNCB)
韩国高速线路(KTX)
MCEM91转辙机在铁路领域内已获得认可并且在很多其他的国际铁路网上广泛应用。
该型号的转辙机也有专门适用于大号码道岔的改进版。
说明
外视图
手动操纵杆安装部分轻金属合金防护盖连接器传动臂法兰传动轴手动/电动挡板
手动操纵杆安装部分
轻金属合金防护盖
连接器
传动臂
法兰
传动轴
手动/电动挡板
锁闭防护盖
2.2内视图
电转机转换开关轴锥齿轮手动/电动触点摩擦扭矩联轴器齿轮箱制动杆转换和锁闭琴操控台冕状轮
电转机
转换开关
轴锥齿轮
手动/电动触点
摩擦扭矩联轴器
齿轮箱
制动杆
转换和锁闭琴
操控台
冕状轮
减速箱
保护盖维护弹簧连接器铸铁箱体
保护盖维护弹簧
连接器
铸铁箱体
作业
电转机通过弹性连接驱动摩擦扭矩联轴器。摩擦扭矩联轴器为齿轮箱提供输入参数。
从一端到另一端的位置移动通过以下三个步骤来实现:
第一步:推出锁闭区
当冕状轮旋转时,附在减速箱的输出轴上。啮合在“琴”中的滚轮在不转换琴的情况下在凹槽内完成26度的动程。
第二步:控制轴的旋转
随着继续旋转,附着在冕状轮上的滚轮会推动“琴”,从而推动控制轴的头和臂旋转60度。
第三步:进入锁闭区,锁定设置
“琴”到达最后冲程的时候,冕状轮和滚轮还会继续旋转26度。
当冕状轮的制动器和“琴”接触时冕状轮就停止旋转。这时滚轮位于琴凹槽的底部。
冕状轮共旋转256度。
3.1锁闭
转辙机提供转辙器两端位置锁闭,避免尖轨发生无意识的移动。
冕状轮的制动器接触到“琴”时,传动轮位于琴凹槽的底部。如果操纵杆动作趋向于把整个系统带回相反位置,“琴”就会和滚轮接触。这样两个环形锁闭区都产生了由锁闭系统提供的26度的动程。
3.2制动-逆时针方向
动程结束时,机械部件提供制动,防止:
可以潜在切断锁闭和控制密贴的零部件的摇动;
强震动下转辙机的顺转。
动程结束前当冕状轮转到15度时,制动杆滚轮会将制动杆抬起,使其与制动垫和空心传动轴接触。
轴上的弹簧压力提供垫层的制动强度。
制动杆滚轮
制动杆滚轮
制动杆制动垫
制动杆
制动垫
3.3摩擦扭矩联轴器
MCEM91转辙机装有摩擦扭矩联轴器(见下图),以便
转辙机断电后动程结束时吸收旋转部件的动能。
防止因过度应变损坏转辙机。
当尖轨到达终端位置,使转辙机旋转能缓慢转换为势能。
齿轮减速箱弹性连接器转动轴维护调整盘的滑距
齿轮减速箱
弹性连接器
转动轴
维护调整盘的滑距
支撑
支撑
3.4手动操作杆
当电源故障或发生紧急情况时,转辙机可通过手动操纵杆进行作业。
把电动/手动挡板扳到手动位置,切断转辙机一相电源电路,确保在这种模式下转辙机的电动电源不工作。
这样转辙机就可以安全地进行手动操作。必须用肉眼检查尖轨的锁闭情况,检查转辙机是否被适当使用。
转辙机性能
机械尺寸
尺寸:(见附件5.1)
重量:95.5kg
动程调节范围:100-260mm
最大扭矩:260mm4000N,即1040N.m
动作时间:小于4.8秒
电气参数
11针:3相5线技术转辙机
电源:3相400V交流
电流:标称电流1.7A
连接器:11针-5线
转换开关:10个触点
手动/电动模式:1个触点只切断一相电源电流。
5.附件
5.1尺寸
5.2动程设置
旋转轴动程动程
旋转轴
动程
动程
转辙机动程可在100-260mm的范围内调节,顺着控制轴顶端的切槽方向简单地滑动操纵杆。操纵杆的角动程为60度。
转辙器的动程应等于法兰上显示的操纵杆的镗孔轴和旋转轴之间的距离。
用螺栓固定在传动轴顶部的法兰将驱动臂保持在控制轴顶部。
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