装配工艺基础知识 .pdfVIP

1-1所示为活塞与气缸配合的装配尺寸链图。图中b）所

示为其相应的尺寸链简图。

图1-1活塞与气缸套的配合的尺

装配尺寸链中的封闭环，它在装配前是不存在的，而是在装配后才形成的，如图1-1

中的。封闭环通常就是装配技术要求。其中如果某组成环的尺寸增大（其他各组成环不

（b）N

变情况下），使封闭环的尺寸也随之增大，则此组成环称为增环，如果某组成环尺寸增大，使封

闭环的尺寸随之减少，则此组成环称为减环。

封闭环的基本尺寸等于所有各组成环基本尺寸的代数和，即等于所有增环的基本尺寸之和减

去所有减环的基本尺寸之和。它可由下式表示：

mn1

NAzAj

z1jm1

式中：——封闭环的基本尺寸；

N

Az——AKA2、Am,为各增环的基本尺寸；

m——增环数；

,为各减环的基本尺寸；

AjAm+1\Am+2\An-1

n——尺寸链的环数（包括封闭环在内）。

为了使装配达到规定的装配技术要求，从尺寸链的观点看，就是要保证尺寸链中的封闭环达

到规定的精度要求。尺寸链封闭环的公差等于所有各组成环的公差之和。它可由下式表不:

式中6N——封闭环的公差；

：

各组成环的公差；

5Ai

n——尺寸链的环数（包括封闭环在内）。以上是用完全互换法计算尺寸链的基本公式。分析柴

油机的装配尺寸链时，应从装配图中，找出各个零件或部件之间的相互关联的尺寸链关系，然后

按照装配技术要求，找出以此技术要求为封闭环的装配尺寸链。同理，根据各个部件的装配技术

要求，依次找出机器的全部装配尺寸链。

例柴油机压缩室高度装配尺寸链及其计算。

1

图1-2所示为柴油机各零件所组成的尺寸链关系图。为了保证柴油机的压缩比，压缩容积必

须保持恒定，即压缩室的高度必须一定。压缩室高度以表示。是在装配后形成的，因此，为

NNN

封闭环。从柴油机的装配图中，可以找出由固定件和运动件等为组成环所构成的尺寸链。

a）b）

图1-2柴油机压缩室高度计算尺寸链图图中：A1——主轴承孔轴线至机座上平面的距离；

A2——机座垫片厚度；

A3——机体总高度；

B4——机体上装气缸套的凹坑深度；

A5——气缸套垫片厚度；

A6——气缸套凸肩高度；

A7——气缸盖垫片厚度（压缩后的尺寸）；

B8——气缸盖凸台高度；

B9-—活塞销轴线至活塞顶平面之距

A10—连杆小端孔与活塞销间隙的一

B11—连杆大小端孔轴线距离；

A12—连杆大端孔与曲柄销间隙的一

•••

B13—曲柄半径；

A14—主轴承孔至主轴颈间隙的一

以上各尺寸参数都直接影响到压缩室的高度。因此，压缩室高度N的基本尺寸为：

而压缩室高度公差等于所

N(AlA2A3AsA6A7A10A12A14)(B4BsB9B11B13)5N

有各组