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船舶制造维修行业VOCs整治提升方案

为进一步加强我市船舶制造维修行业挥发性有机物（以下简

称VOCs）污染防治工作，有效削减VOCs排放，根据《臭氧污染

防治攻坚三年行动方案》文件要求，制定本方案。

一、总体要求

贯彻绿色发展理念，坚持精准治污、科学治污、依法治污，

全过程开展船舶制造维修行业VOCs治理，从源头减少产生量、

过程减少泄漏量、末端减少排放量，促进行业VOCs总量减排，

助推企业高质量发展。

二、主要目标

通过整治提升，进一步规范企业涉VOCs原辅材料使用，提

高VOCs废气收集率、处理率，加强污染治理设施监控水平。2024

年底前，规上船舶制造维修企业先行完成整治，打造一批示范企

业；2024年底前，全市船舶制造维修企业VOCs污染防治取得明

显成效。

三、主要任务

（一）强化源头管控。新、改、扩建船舶制造维修项目应执

行本方案要求准入，采用低挥发性有机物涂料、绿色工艺，加强

废气收集，配备适宜高效VOCs治理设施，新增VOCs排放量实

行区域调剂替代。

（二）加强工艺改进。推广采用高压无气喷涂等技术，鼓励

企业采用自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂。船舶制造维修

企业使用的涂料应符合《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术

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要求》（GB/T38597-2020）中含量限值要求，并做好台账管理。

（三）强化过程控制。涂料、稀释剂、清洗剂等含VOCs

的原辅材料应密闭储存，调配过程应采用密闭设备或在密闭空间

内操作，涂料使用前后及时封闭容器口。船舶制造企业实施分段

涂装，确保涂装工序在密闭空间内进行，原则上应保持微负压状

态，并根据相关规范合理设置通风量。对于无法密闭的，应使用

VOCs含量（质量比）低于10%的涂料，或使用移动式废气收集

设施及高效涂装工艺，确保涂装废气应收尽收。在保证安全的前

提下，不得随意打开涂装作业期间密闭空间的门、窗等进行通风，

影响废气收集效果。

（四）提升治理水平。全面排查末端污染治理设施，对使用

光催化、光氧化、低温等离子、一次性活性炭或上述组合技术的

企业，进行升级改造。加强漆雾过滤等VOCs废气预处理，VOCs

产排量大的工序使用吸附—脱附—燃烧等高效处理设施，并按规

范定期更换吸附剂。运用工况监控，确保治理设施规范运行。

（五）完善管理制度。企业应将VOCs的治理与监控纳入日

常生产管理体系，建立健全台账管理体系，记录含VOCs原辅材

料类型、品牌型号、VOCs含量、使用量、废气量、废气去向等，

污染治理设施的工艺流程、设计参数、投运时间、启停时间、温

度、风量，过滤材料更换时间和更换量，吸附剂脱附周期、更换

时间和更换量等。

（六）突出示范引领。加快推进重点企业整治提升，结合大

气污染防治绩效分级，打造一批示范企业，引领行业绿色发展。

源头防控上，鼓励使用水性涂料、无溶剂涂料、高/超高固体分

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涂料；过程控制上，探索使用移动式废气收集+机器人涂装等高

效收集方式；末端治理上，推进钢板预处理生产线污染治理设施

使用蓄热燃烧，涂装房使用旋转式分子筛吸附-脱附-催化燃烧，

船舶修理涂装使用分子筛吸附-脱附-催化燃烧等适宜高效技术。

（七）强化执法检查。开展多部门联合执法检查，进一步加

大涉VOCs原辅材料使用、涉VOCs废气收集治理的执法力度，确

保VOCs无组织排放得到有效控制，废气排气口达到相关标准要

求。重点打击使用VOCs含量不符合标准涂料、涂装废气应收未

收、污染治理设施不正常运行等违法行为。

四、工作步骤

（一）排查部署阶段（2024年5月底前）。印发工作方案，

部署推进相关工作。各地组织开展排查工作，结合实际情况，确

定企业名单，细化整治内容。

（二）专项整治阶段（2024年6月-2024年11月）。根据

排查情况，进行分类分批推进，8月底前组织完成一轮执法检查；

12月底前所有船企涉VOCs原辅材料达到标准要求，喷涂房工

况监控全覆盖，规上船企先行完成整治，打造一批示范企业；11

月底前船企基本完成整治。

（三）巩固提升阶段（2024年