专题八 方向控制、调压及卸荷和减压回路的组建与调试（课件）-山东省职教高考《气压与液压技术》（机工版） 专题复习讲练测.pptxVIP

专题八.方向控制、调压及卸荷和减压回路的组建与调试《气压与液压技术》（机工社）专题复习讲练测

01.考纲解读02.知识点梳理03.考题讲解04.课内练习05.归纳小结目录CONTENTS

一.考纲解读常见考点：1.单向阀和换向阀的工作原理及应用场景。2.直动式和先导式溢流阀的区别与调试方法。3.减压阀的功能和工作原理，增压缸的作用。4.方向控制回路、调压及卸荷回路、减压回路的典型组建方式。5.液压系统中方向控制、调压和减压回路的交互作用及调试要点。

一.考纲解读1.理解方向控制回路的原理和组建方式，掌握单向阀和换向阀的调试方法。2.熟悉调压及卸荷回路的搭建步骤，了解直动式和先导式溢流阀的特点。3.掌握减压回路的组成和调试要点，包括减压阀、增压缸以及增压回路的简介。熟悉液压系统中的调压、控制方向和减压的基本原理。考试要求考试要求：

易考题型：一.考纲解读选择题考察不同液压回路中元件的选择或搭配，要求学生给出最合适的选项。判断题溢流阀的工作方式及应用场景，让学生判断给定情况下使用哪种溢流阀更合适。简答题解释单向阀和换向阀的工作原理，并说明它们在回路中的作用。

知识点思维导图二.知识点梳理和重点概念复习

知识点梳理：二.知识点梳理和重点概念复习一、溢流阀溢流阀是液压系统中调压回路的核心元件。其主要作用有两个：一是在系统中起溢流稳压作用；二是在系统中起安全保护作用。常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可分为直动式和先导式两种类型。1.直动式溢流阀图7-19a所示为直动式溢流阀结构原理图。当进油口P的压力较低时，阀芯在弹簧的作用下处于最下端，将P口和T口断开，阀口处于关闭状态，溢流阀不溢流；

知识点梳理：二.知识点梳理和重点概念复习当进油口P的压力上升到作用在阀芯底面的液压力大于弹簧力时，阀芯上移，阀口打开，油液由P口经T口溢流回油箱。当通过溢流阀的油液流量改变时，阀口开度也改变，但因阀芯的移动量很小，作用在阀芯上的弹簧力的变化也很小，所以可以认为，当有油液溢流回油箱时，溢流进油口处的压力基本保持为定值。通过旋松或旋紧溢流阀的调节螺母，可以对溢流阀的开启压力进行调节。图7-19b、c所示分别为直动式溢流阀的图形符号和实物图。直动式溢流阀是依靠系统中的液压油直接作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，以控制溢流压力的。由于弹簧的尺寸与系统的工作压力相对应，当工作压力提高时，弹簧力要增加，弹簧的刚度也要随之增大，而弹簧的尺寸受阀结构的限制，并且当溢流量变化时，溢流压力的波动也将加大。所以，直动式溢流阀只适用于低压系统。

知识点梳理：二.知识点梳理和重点概念复习2.先导式溢流阀图7-20a所示为先导式溢流阀结构原理图。它由先导阀和主阀两部分组成，通过先导阀的打开和关闭来控制主阀芯的启闭动作。在K口封闭的情况下，液压油由P口进入，通过阻尼孔后作用在先导阀阀芯上。当压力不高时，作用在先导阀阀芯上的液压力不足以克服先导阀弹簧的作用力，先导阀关闭，阻尼孔内的油液不流动，主阀阀芯上、下两端液压油的压力相等。这时，主阀阀芯在弹簧的作用下处于最下端，进、出油口被主阀芯切断，P口与T口不能形成通路，溢流阀不溢流。

知识点梳理：二.知识点梳理和重点概念复习当进油口P的压力升高，使得作用在先导阀上的液压力大于先导阀弹簧力时，先导阀打开，油液就会从P口通过阻尼孔经先导阀流向T口。由于阻尼孔的存在，油液会产生一定的压力损失，使主阀阀芯的下部压力大于上部压力，即形成压力差。主阀阀芯在压力差的作用下克服弹簧力而向上运动，油液从P口向T口流动，溢流阀开始溢流。当主阀阀芯上的全部作用力处于平衡状态时，主阀开口保持一定开度，P口压力也保持一定值。调节先导阀弹簧的预紧力，即可调节溢流阀的溢流压力。由于先导阀的阀芯面积很小，故先导阀弹簧的刚度不必很大就可以获得较高的溢流阀溢流压力。一般中高压、大流量溢流阀均采用先导式溢流阀。先导式溢流阀中有一个与主阀阀芯上腔相通的远程控制口K，当它与另一远程调压阀相连时，就可以通过远程调压阀调节溢流阀主阀上端的压力，实现

知识点梳理：二.知识点梳理和重点概念复习溢流阀的远程调压。当其通过二位二通换向阀接油箱时，就能使溢流阀进油口处的压力降至零或接近于零，实现系统卸荷。图7-20b、c所示分别为先导式溢流阀的图形符号和实物图。二、减压阀减压阀是使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。根据减压阀所控制的压力不同，可将其分为定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀，其中以定值减压阀应用最广。同溢流阀一样，减压阀也有直动式减压阀和先导式减压阀之分。图7-28a所示为先导式减压阀的结构示意图。其先导阀与溢流阀的先导阀相似，但弹簧腔的泄漏油单独引回油箱。主阀部分与溢流阀