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铁路车号员个人工作总结【精选5篇】

铁路车号员个人工作总结（精选篇1）

光阴似箭，不知不觉中，来铁路局工作学习已经半年了。作为一

名应届毕业生，我很庆幸自己刚刚走出校门就能有这样难得的机会。

来到一个新的工作环境，最能发觉自身的不足。首先是刚开始的

一个月，刚刚走出校园的我只带着书本里的学问在实际工作是远远不

够的！所以铁路局对我们刚参与工作的新人进行了系统的培训。培训

过程中我了解到了我国铁铁路局这风雨几十载所经历的种种事件，了

解了铁路先辈们在我国铁路发展历程中作出的贡献，这也激发了我作

为一名铁路职工深深的自豪感和荣誉感，同时也感到了我们所肩负的

重担，正所谓有压力才有动力，正是这种压力时时刻刻的提示着我，

才使我不敢有丝毫的懈怠。

初进工区，发觉自己之前在学校学习的学问很不敏捷,学问面很

窄,之前做的练习项目的实用性也不是很好，缺少与实际的联系。在

学校学习和实际工作有很大差别，在实际工作中遇到的是各种各样你

从未见到过等待解决的问题。这些问题往往不是通过学习就能知道

的，必需是在实际的工作中去发觉并一个个解决掉。实践让我的技能

不断增长,工作能力不断加强。在过去几个月的工作中，我遇到了许

多问题，大多都是技术方面的。每当遇到问题的时候，身边总是有许

多老师傅们不厌其烦的为我们讲解，甚至遇到有些常见的问题，主动

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告诉我们该怎么怎么做，我很幸运能在这样融洽、包涵的工作环境下

成长。

铁路车号员个人工作总结（精选篇2）

我于__年7月兰州交通大学土木工程专业毕业后，来到兰新铁路

第二双线甘青段项目一工区见习。刚刚踏出校门的我带着满腔的热忱

投入到了我人生中的第一份工作，开始了我的职业生涯，我到工地后

被安排到寺儿沟特大桥，当时正赶上大干时期，面对工期紧、任务重、

工作强度大的的现况，我乐观的投入到工作当中，严格要求自己，专

心完成领导安排的每一项任务，乐观协作施工现场，昼夜奋战，坚持

不懈。经过我们不懈的努力，寺儿沟特大桥第一片梁的架设成为了“千

里兰新首孔箱梁”。由于我在寺儿沟特大桥保架梁大干期间的突出表

现，在十月份的金牌见习生评选中被评为金牌见习生。

在期间我还乐观结合所学学问，对我工区第一座箱桥的支架进行

检算，采用最合理的布置方式，保证了施工平安，节省了成本，提升

了工程效益。后来我还参与了我项目施工过程中改路改渠方案的编

制，并对后期的黑河特大桥连续梁的支架进行检算，合理布置支架，

采取最为经济的施工方式，保证施工平安，节省了成本。在兰新项目

开展的保运架梁通道活动中，我负责一段路基的填筑，我综合工期要

求，合理计划、合理安排，为运架梁通道的顺利打通做出了贡献。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工阅历有限，但我会发挥

年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺

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点，在今后的工作、学习中，我会更严格的要求自己，虚心求教，专

心参阅设计规范、标准，乐观结合自己所学的理论学问指导现场施工，

让自己的业务能力不断提高，努力向综合型人才方向发展，为我喜爱

的建筑事业贡献自己的力气。

铁路车号员个人工作总结（精选篇3）

20__年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕

运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，专心开展各

类平安专项活动，以落实现场作业有效掌握为切入点，突出关键，把

握重点工作，实现了全年平安和效益双丰收。同时，以“树标塑形”

活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得

了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618

亿元。

一、全年工作成果回顾：

1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规

章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客

运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，

集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。

例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡视

次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的

候车室工作人员加强巡视，巡视人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸

烟室，发觉重点旅客进行重点照看，并对比规定抓落实，每月对值班