公共汽车运营服务规范.docxVIP

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公共汽车运营服务规范

1范围

本文件规定了深圳市城市公共汽车营运服务的场站及附属设施、车辆及附属设施、运营服务人员、运营调度、行车服务、车厢服务、运营安全的要求。

本文件适用于深圳市公共汽车运营服务行业，定制公交服务行业可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅注日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T10001.9标志用公共信息图形符号第9部分：无障碍设施符号

GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范

GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语

GB/T32852.2城市客运术语第2部分：公共汽电车

GB/T32960电动汽车远程服务与管理系统技术规范

GB50763无障碍设计规范

JT/T888公共汽车类型划分及等级评定

JT/T999城市公共汽电车应急处置基本操作规程

JT/T1240城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求

DB4403/T161公交中途站设置规范

SZDB/Z30公交智能调度系统车载调度终端

SZDB/Z35公交智能调度系统平台规范

SZDB/Z36公交智能调度系统通信协议

SZJG31公共汽车通用技术要求

3术语和定义

GB/T32852.1和GB/T32852.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市公共交通urbantransit

运用公共汽电车、城市轨道交通、城市客运轮渡等运载工具和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的城市客运方式。

3.2

公共汽车bus

用于城市公共交通服务，为运输乘客设计和制造的客车。

3.3

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公共汽车服务设施publictransportationfacility

保障城市公共汽车客运服务的停车场、保养场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及加油（气）站和电动公交车充电桩等相关设施。

3.4

定制公交demandresponsivetransit

通过整合出行起讫点、出行时间等相近出行需求，向乘客提供预订线路或车次的一种差异化、集约化、高品质的城市公共交通服务。

3.5

场站station

供城市公共汽车营运等活动或满足乘客上下车而设置的专用设施或场所。

3.6

首末站originstationandterminal

为公交线路提供运营管理、车辆回场停车及检修清洗、后勤保障等功能的场所。

3.7

中途站stop

沿公交线路设置的除起点站和终点站以外的停靠站。

3.8

综合车场busgarage

供公交车辆停放、充电、维修、保养的场所。

3.9

站牌busstopsign

用以向乘客提供站名、线路等服务信息，且设置在车站的设施。

3.10

电子站牌electronicstopsign

在车站设置，向乘客显示本线路来车方向、运营车辆的动态位置或预计车辆到达时间等信息的电子显示指示牌。

3.11

站架stopsignholder

用于固定站牌的设施。

3.12

候车亭busshelter

在车站供乘客遮阳、避雨、等候车辆的设施。

3.13

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电动公共汽车batteryelectricpublicbus

由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS）的公共汽车。

3.14

车容车貌busappearance

车辆外观和内部设备的综合面貌。

3.15

区间车inner—zonalvehicle

在线路的部分区段内运行的运营车辆。

3.16

运营调度dispatchingoperation

针对公共汽车运行的计划、组织、协调、指挥与控制。

3.17

线路名linename

公共汽车线路的数字或文字。

3.18

线路牌linenumberplate

安装在车厢内部或外部，向车外指示线路名等信息的指示牌。

3.19

发车时刻表schedule

行车作业计划表的一种体现形式。

3.20

发车间隔departureheadway

同一线路、同一方向相邻两车次驶离起点站的时间间隔。

3.21

电子收费机electronictollcollection

以电子支付方式收取票款的设备。

3.22

车载智能终端intelligentterminal

用于城市公共汽车的调度业务，同时具有定位、远程通信、车辆数据采集、自动报站、音视频