中国城市规划设计研究院——入院考试题(2011年) .pdfVIP

中规院入院考试题(交通专业)-2011

一、简答题（5选4，每题5分，）

1、停车位周转率指什么？

停车场周转率=停车场日均总停车数/停车场总泊位数

停车位上日均总停车数

2、城市轨道交通线路长度一般是平均乘距的多少倍？

一般是在3~5倍之间，这也要看线路在线网中的等级和具体起终点设置条件。

3、在车辆行程车速的调查中，车辆的行程时间调查方法有哪些？

4、城市的道路面积率指什么，一般如何取值？

定义：建成区内道路（道路指有铺装的宽度3.5米以上的路，不包括人行道）面积与建成区面积

之比。单位：%，城市道路面积率=建成区道路用地总面积/建成区用地总面积。城市道路面积率分级

表。

5、通常以交通方式划分出行目的，以出行时间目的以交通出行什么划分？

二、问答题（每题10分，共20分）

1、出行距离对出行方式有什么影响？如何通过规划来控制居民的出行距离？

出行方式有哪些，按服务距离远近划分；出行距离远近对出行方式的依赖、选择有影响。

规划，本质上商业、居住等职住平衡，规划用地组团发展，组团区内平衡，减少跨组团出行；

区内，优化好人行道、自行车道，和日常生活服务场地，为短距离出行做好准备；规划好组

团内公交线网，做好公交服务，减少组团间出行。

2、“道路红线”用于确定规划的道路用地范围，近年来，国内城市道路规划中，都要求在距

离交叉口一定范围内，必须适当加宽干路的红线，你认为此规定的原因是什么？应根据哪些

因素确定红线加宽的宽度和加宽段的长度？

交叉口附近往往成为交通拥堵的节点，是交通的关键点，需要有多一些预留，以方便改

善道路。

红线加宽的宽度要考虑道路的等级、周围产生吸引点的布置情况及潜在流量大小、道路

未加宽段与交叉口各车道通行能力的匹配、现有各车道流量大小。

加宽段的长度还要考虑交叉口车辆的排队长度。

三、实务题（30分）

说有一城市新城，规划人口80万人，与中心城有一条高速公路两条主干路相连通。新城分

A、B、C三个分区，依次为居住功能、新城中心及政府、产业园和工业园区，新城和中心城

之间的出行方式40%为公交车，53%为小汽车，并且潮汐现象明显，请结合以下数据回答问

题。

数据分两个表，一个介绍A、B、C三个片区的居民户籍情况（分中心城、本地、外地）和

家庭机动车拥有率；另一个介绍A、B、C三个分区居民的出行方式比例。

1、结合材料分析该新城的交通特征和问题；

新城和中心城交通需求联系紧密，潮汐现象明显，职住平衡还有待完善，通勤交通占要

部分，居住地和工作地分离的现象比较普遍。

2、A、B、C三个分区在规划中分别应该注意哪些要点；

居住区规划时考虑商业、医疗、小区附近的公共交通设施情况。

3、对于新城与中心城的交通联系，请提出规划建议。

四、论述题（30分，要求2000字左右）

给段材料，说2010至今全国有多少大城市建设城市轨道交通，有多少申请，国家批准多少。

然后有两种观点，其一认为现在城市轨道交通正在大跃进式的建设，应当停止这种建设模式；

其二认为城市轨道交通是解决城市交通拥堵的良方，应该大力发展，我们的问题是如何加快

建设步伐。

又给一段材料，说2003年国家出台法规，明确城市人口、GDP、高峰小时单向客流量分别

达到XXX标准，才可以建设地铁或轻轨。

1、对于上述两种观点你有什么观点?

2、对于国家的法规，你觉得是否合理，应做哪些调整？