东临复线混合输送可行性研究 .pdfVIP

◎31万～60万

中国科技信息2019年第10期·CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONMay.2019

DOI：10.3969/j.issn.1001-8972.2019.10.028

可实现度可替代度

行业曲线

linkappraisementindustry

影响力真实度

行业关联度

何立新 东临复线混合输送可行性研究

胜利油全年计划输量约在1100万t左右，东临老线在650

东临老线运行时间较长，管线上方多年来形成的占压物较多，存在万t左右。由于东临老线运行时间较长，管线上方多年来形

很大的安全隐患，对东临老线停输封存，进口油通过东临复线与胜利油

成的占压物较多，存在很大的安全隐患，根据2014年储运

混合输送至临邑站，东临老线的安全隐患能得到彻底解决。本文通过对

管道结蜡厚度、管道摩阻及临邑站进站温度的计算，分析了管道清蜡工公司原始排查台账统计，潍坊输油处存在安全隐患1441项，

作的重要性和冬季运行中混合输送时的注意事项，通过计算，在东临复其中东临老线存在隐患537项，重大隐患398项。自2013

线在现有承压条件下，能够完成1750万吨年输量的混合输送任务。年开始，东临复线胜利油外输量逐年减少。如果对东临老线

停输封存，需输送的进口油通过东临复线与胜利油混合输送

东临双线概况至临邑站，东临老线的安全隐患能得到彻底解决，根据东临

东临复线管道概况双线2015年上半年输油计划，两线全年输量将达到1750

东临复线于1998年9月建成投产，设东营首站、滨万t左右，混输后，油品的物性会发生很大变化，实际输油

州站和临邑末站三座输油站，胜利油田80%的原油外输通过程中，即要完成输油计划，更要保证输油的安全、平稳。

过东临复线外输至临邑。原设计为等温密闭输送进口原油，所以，混合输送前应对管道进行充分分析，以确保混输工作

管道建成后又改输送胜利原油，输送方式也由等温密闭改顺利完成。

为加热密闭，设计年输量850~1300万t/年，2002年增

完成输量的统计分析

加乔庄站、淄角站两座加压站，年输量1600万t/年，管

线全长155km，其中，东营至滨州段55Km，（黄河穿越历史输量统计分析

段φ529mm×8管线4.2km）管径为φ630mm，滨州至通过对东临复线输量统计，自2005年至2010年，每

临邑段100Km，管径为φ711mm，采用S415和S360年输量均达到或接近1600万t，其中，输油任务完成情况最

螺旋埋弧焊钢管，壁厚7mm