理念的高速铁路工程专业立体化实践教学体系研究 .pdfVIP

基于协同创新理念的高速铁路工程专业

立体化实践教学体系研究

学科分类：职业教育

课题类别：重点课题

关键词：协同创新；高速铁路工程专业；实践教学体系

预期研究成果：研究报告

课题设计论证

一、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值

1、问题的提出2016年底，随着兰新、贵广、南广、杭长、太西等一批新

建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达1.6万公里，成为世界

上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。高速铁路的快速发

展对高速铁路工程教育提出更高的要求——要培养适应行业发展的基层

管理者和高技能专业人才。高速铁路工程专业是一门实践性和应用性非常

强的学科，虽然高职院校均已认识到非理论性教学对高铁工程专业学生的

重要性，但是目前大部分的院校高速铁路工程专业的实践教学活动的开展

存在较大问题，流于形式，并没有真正意义上解决学生的就业过程中所遇

到的瓶颈问题，实践教学等相关的实践教育环节仍十分零散，没有形成真

正意义上的实践教学体系，没有对高速铁路工程专业学生的未来从业做以

合理的定位。因此高速铁路工程专业实践教学要与时俱进，适应行业的发

展要求，要培养具有较强实践能力和具有较高综合素质的高技能就业人才。

2、课题界定基于协同创新理念的高速铁路工程专业立体化实践教学体系

研究，是在实验、实践、实习、就业等实践教学问题研究的基础上，联系

高铁产业的发展需要和高铁工程教育的现状，采取先进的研究理念，运用

科学的理论和方法，以协同创新理念为核心，以职业能力发展等科学理论

为基础，提出构建基于协同创新理念的高速铁路工程专业立体化实践教学

体系，填补目前在该领域的研究空白，促进高速铁路工程专业人才的“高

位就业”，满足高铁行业对于具有较高职业素质的基层管理者和高技能人

才的需要。3、国内外研究现状述评学术界有关基于协同创新理念的高速铁

路工程专业立体化实践教学研究较为匮乏，但有关实践教学的相关研究内

容较为丰富和深入，主要可概括为以下方面：首先，强化高速铁路工程实

践教学的重要意义。实践教学是理论学习的补充和升华，是学生职业能力

培养的关键教学环节，是培养具有高素质应用型人才的有效途径。其次，

有关高速铁路工程专业实践教学的研究内容和方向较为集中，特别是有关

高铁工程实践教学中存在的问题已成为普遍研究方向；第三，多数研究者

倾向于在实践教学体系理论研究上做以突破；第四，高速铁路工程专业实

践教学实证性研究成为新的研究趋势。可以看出，研究内容理论创新度不

够，研究角度较为单一，实践性相关教学活动交叉研究匮乏等等。把协同

创新理念融入高速铁路工程专业立体化实践教学体系的研究仍处于空白，

研究的广度和深度均有较大的探索空间。4、选题意义与研究价值（1）理

论意义本研究以协同创新理念为核心，结合职业能力理论等科学的理论

为基础，结合高铁产业和高铁工程教育发展的要求，提出构建基于协同创

新理念的高速铁路工程专业立体化实践教学体系，填补了目前在该领域的

研究空白，丰富了高速铁路工程专业在实践教学环节的理论研究基础，对

提高该专业学生的实践教学质量及完善实践教学体系具有重要的理论意

义。

（2）实践意义实践教学是高职院校高速铁路工程专业的重要教学组

成部分，而目前各个环节的实践教学存在诸多问题，如彼此联系不够紧密，

教学内容重复现象严重，教学时间没有连贯性，实训内容不成体系，实践

目标不明确等，导致高速铁路工程专业学生行业内从业意愿低，上岗过渡

期长等诸多问题。因而，运用协同创新理念将实践教学的各个环节联系起

来，构建基于协同创新理念的高速铁路工程专业立体化实践教学体系，以

利于更好的发挥校、企、政等多方的协同作用，培养学生的创新能力，提

高综合素质和职业能力，使高速铁路工程专业学生在毕业时能够达到企业

对于人才的专业要求水准，满足高铁产业对于具有较高职业素质的基层工

作者和高技能人才的需要，这对不断完善高铁工程教育体系，具有重要的

实践价值。

二、课题理论依据、研究目标、研究内容、创新之处1、理论依据（1）协

同创新理念协同创新理念是一种新型的教育理念，以协作、共享、集成、

融合为方式，开展高校、科研机构、企业等多方深度协作，以培养符合时

代发展需要的创新型复合型人才为宗旨的新型教育理念。首先，高职院校

是协同创新的主体，是培养高技能人才的摇篮，企业、政府等利益相关者

在协同创新的过程中居从属地位，并具有鲜明的功利性。因此，高职院校

在协同创新中要明确其主体性地位，积极发挥主