专题九 节流调速控制、差动快动和多缸顺序动作回路的组建与调试（教案）-山东省职教高考《气压与液压技术》（机工版）专题复习讲练测.docxVIP

专题九.节流调速控制、差动快动和多缸顺序动作回路的组建与调试（教案）-《气压与液压技术》机工版-专题复习讲练测

[考纲要求]

1.掌握节流调速控制回路的组成原理、调试方法及其在流量控制阀和节流调速回路中的应用。

2.熟悉差动快动回路的构建与调试过程，包括差动连接、双联叶片泵、双泵供油等关键元件的作用和相互关系。

3.理解多缸顺序动作回路的设计与调试要点，包括压力继电器、顺序阀、顺序动作回路的组成与调试步骤。

4.能够分析和解决节流调速控制回路、差动快动回路和多缸顺序动作回路在实际应用中可能遇到的问题。

5.具备利用所学知识进行实际工程应用设计的能力。

[课时安排]

2课时

[知识梳理]

双联叶片泵与双泵供油的快速运动回路

图7-42a所示为双联叶片泵的结构原理图，它相当于由一大一小两个双作用叶片泵组合而成，将两个尺寸不同的定子、转子和配油盘等安装在一个泵体内，泵体有一个公共的吸油口和两个独立的出油口，两个转子由同一根轴传动工作。图7-42b、c所示分别为双联叶片泵的实物图和图形符号。双联叶片泵的输出流量可以分开使用，也可以合并使用，可通过双泵供油的快速运动回路来实现。

如图7-43所示，图中件1为高压小流量泵，用以实现工作进给；件2为低压大流量泵，用以实现快速运动。快速运动时，低压大流量泵2输出的油液经单向阀4和高压小流量泵1输出的油液共同向系统供油。工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀3使低压大流量泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由高压小流量泵1单独向系统供油。溢流阀5控制高压小流量泵1的供油压力，该压力是根据系统所需的最大工作压力来确定的；而液控顺序阀3使低压大流量泵2在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷，因此，其调整压力应比快速运动时系统所需的压力高，但比溢流阀5的调整压力低。双泵供油回路功率利用合理、效率高，并且速度换接较平稳，在快、慢速度相差较大的机床中应用很广泛；其缺点是需要使用双联泵，油路系统稍复杂。

2.压力继电器

压力继电器是一种将系统中液体的压力信号转换成电信号的转换元件。图7-52a所示为压力继电器的结构原理图。它由压力-位移转换部件和微动开关两部分组成。当控制油口K的压力达到弹簧3的调定值时，液压油通过薄膜使柱塞1上升，柱塞1压向微动开关4的触头，接通或断开电气线路，此时，控制口的压力称为压力继电器的开启压力。当液压力小于弹簧力时，微动开关复位，此时控制口的压力称为压力继电器的闭合压力。由于压力继电器开启和闭合时，柱塞所受摩擦力的方向正好相反，因此动作压力与复位压力并不相等，而是存在一个差值，此差值对压力继电器的正常工作是必要的，但不宜过大。压力继电器的图形符号和实物图分别如图7-52b、c所示。

3.顺序阀

顺序阀的主要作用是使两个以上的执行元件按压力高低实现顺序动作，所以称为顺序阀。顺序阀的结构和外形与溢流阀很相似。按结构不同，顺序阀可分为直动式和先导式；按压力控制方式不同，又可分为外控式和内控式。图7-53a和图7-55a所示分别为直动式内控顺序阀和先导式内控顺序阀的结构原理图。

其工作原理与直动式和先导式溢流阀相似，都是通过调节进油口的液压力和弹簧的作用力相平衡，来控制阀进、出口的通断。当顺序阀进油口的压力低于弹簧的预调压力时，阀口关闭；当顺序阀进油口的压力高于弹簧的预调压力时，进、出油口接通，出油口的液压油使下游的执行元件动作。

顺序阀与溢流阀的主要差别在于：顺序阀的输出油液不接回油箱，所以弹簧侧的泄油口必须单独接回油箱。它们的图形符号分别如图7-53b和图7-54b所示。直动式外控顺序阀的结构与上述顺序阀的差别仅仅在于其下部有一控制油口K，阀芯的启闭利用通入控制油口K的外部控制油来控制。直动式外控顺序阀常作为液压泵卸荷用，有时也称卸荷阀。

4.顺序动作回路

顺序动作回路按其控制方式不同，分为压力控制、行程控制和时间控制三类，其中前两米应用较多。

压力控制利用油路本身的压力变化来控制液压缸的先后动作顺序。它主要利用压力继电器和顺序阀来控制顺序动作。行程控制是指利用工作部件到达一定位置时发出的信号来控制液压缸的先后动作顺序。它可以利用行程开关、行程阀或顺序缸来实现对顺序动作的控制。

[真题练讲]

1.(2018年山东省统一考试)差动快动回路中，行程控制换向阀通常通过何种方式实现行程的控制？

A.机械连接

B.电气信号

C.液压控制

D.光纤通信

答案：B.电气信号

解析：行程控制换向阀通常通过接收电气信号来实现行程的控制，以确保液压缸的准确行程。

2.(2018年湖北省统一考试)节流调速控制回路中，如何控制液压缸的速度？

A.调节流量控制阀的阀口

B.调节液压泵的压力

C.控制液压缸的杆径

D.调节