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中国铁建股份有限公司
中国铁建第三期总工程师培训班
镇雄至赫章高速公路陈贝屯至煤灰堡(云南境内)段
项目土建工程2标段
策划汇报
(工程策划二组偏重经济)
中国成都二O一八年六月
汇报提纲
第一章工程概况
第二章施工组织部署及计划安排
第三章工程重难点策划
第四章变更设计策划
第一章工程概况
第二章工程重点、难点分析
第三章总体施工部署
第四章经济效益策划
第一章1.1工程概况
本标段位于云南省昭通市镇雄县中屯乡境内,路线起于K5+550,止于云贵交界的
K11+090。属于双向四车道山区高速公路(设计速度80km/h,路基宽度
25.5m
(在K6+515处设环山隧道(L-765m)穿过山体,出隧道后以路基型式沿石灰窑沟东侧边坡布
线,在K7+700处设中屯互通连接省道S302,路线转向南,于K8+690处设翟底河大桥,到达
石头地村附近,设滇黔隧道(L-4913m,其中云南段长度1195m)至本项目终点K11+090;
主线全长5.54km。
主要工程包含2座隧道(1.98双线km),2座桥梁,1座互通立交,3段路基
(1.358双线km),预制及架设306孔T梁。
计划工期18个月。标段总投资7.41亿元。
第一章1.1工程概况
第一章1.2控制工程及重难点工程
控制性工程(也是重难点工程):有两个
1、(云贵交界处)滇黔隧道施工;
2、翟底河大桥高墩(超高墩)及T构施工
第一章1.2控制工程及重难点工程
重、难点分析(具体包括5项):
1、翟底河大桥T型刚构超长跨(2*110)m的挂篮悬臂施工,抗
不平衡弯矩及刚构线形控制;
2、翟底河大桥、主线3号桥等数座桥梁高墩(翟底河大桥最
高方墩H=112.6m、其余最高墩80.1m)的翻模、爬模施工;
3、滇黔隧道、环山隧道的安全掘进;
4、8处高边坡、超高边坡开挖及防护;
5、弃渣场的选择及土石方施工调配;
详见“控制工程及重难点工程概况表”
第一章1.2控制工程及重难点工程
控制工程及重难点工程概况表
序号工程类型性质工程名称工程概况
滇黔隧道左洞长1195m,右洞长1186m,左右洞Ⅳ级围岩段长1976m,Ⅴ级围岩
1控制工程
隧道段长405m,隧道进出口段埋深浅,局部偏压。
翟底河大桥采用(110+110)mT型刚构主跨跨越。抗不平衡弯矩处理与挂
(110+110)mT型刚
2控制工程篮悬臂浇注是本工程的难点,也是安全保障;大跨连续梁施工的线形控制
构
也是本标段的难点工程。工期压力大,超高墩柱风险大。
1.中屯互
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