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CNG试题

一、填空题

１、CNG母站进站压力为：（）Mpa，通过（）、（）、电动球

阀至干燥器。

２、母站压缩机采用：（）型（）冷却方式（）级压缩机。

3、压缩机向储气井打气是由高压到低压，在进行汽车加气时，顺

序是（）。

4、压缩机润滑油压力为：（）Mpa范围内，任何情况不能低于

（）Mpa，水压不能低于（）Mpa。

５、压缩机房现采用（）对其进行强制排风。

６、压缩机检修时，应先关闭天然气的（）阀门，同时（）余气，

方可进行检修。

７、放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度

不超过7m/S—9m/S，防止（）。

８、开启CNG槽车上的阀门时，要尽量将身体（）阀门，以保障

自身安全，开启车上及加气柱阀门时动作要柔和，速度要（）。

９、车用燃气每次的充装量约为（）。

１０、压缩机组的主要配置由（）、（）、冷却系统、（）、控

制系统等组成。

11、安全生产的方针是（）、（）、（）。

12、“三不伤害”是指：（）、（）、（）。

13、事故处理不论大小都应坚持“四不放过原则”即（）、（）、

（）、（）。

14、消防工作中的“四会”是（）、（）、（）、（）。

15、消防工作中的“四懂”是（）、（）、（）、（）。

16、天然气的爆炸极限是（）。

17、CNG母站常用的安全劳保用品有（）。

18、天然气灭火的基本措施有（）、（）、（）、（）。

19、危害人体健康的物质进入人体的五种方式有、（）、（）、

（）、（）、（）。

20、天然气灭火的基本措施有、（）、（）、（）、（）。

21、CNG槽车进入加气站前应提起（），槽车停稳后应放置（）

防止车辆移动。

22、槽车充装前应对管路（）等检漏，确定无泄露后才能充装。

23、在装卸充装软管时应（），不能正对软管的快速接头。

24、启动压缩机之前必须检查电器、（）是否正常。

25、站内设备的安全阀每（）校验一次，压力表每（）年校验一

次。

26、天然气泄露后不容易被人察觉，所以在天然气中加入（），

每方天然气的加入量为（）-（）。

27、压缩机注油器每分钟的注油量控制在（）。

28、压缩机在维修之前应切断（）。

29、干燥器再生时，严禁让（）进入加热塔。

30、单组设备的两个干燥器不可（）进行同种工作。

31、从事特种作业的劳动者必须经过（）培训并取得（）。

32、母站使用的压缩机型号为（），起排气量为（）-（）。

33、CNG成为常压下的天然气其体积增大（）倍。

34、压缩机吸气温度正常情况下应小于（）

35、压缩机二级排气温度应小于（）

36、压缩机润滑油压力不能低于（），否则将停机。

37、压缩机同级气缸温差不能大于（）

38、CNG母站干燥器使用的干燥剂为（）

39、压缩机出现紧急情况后人员不能及时现场停机时，应在（）

紧急停止（）

40、压缩机在开机之前必须（）以确保压缩机主电机运转正常

41、母站现有的消防器材有（）种，其中灭火器分为（），干粉

灭火器分为（）

42、天然气的主要成份是（），燃烧产物是（）和（）

43、站内的浓度报警探头每（）检测一次。

44、母站压缩机排气压力达到（）时设备报警停机。

45、母站储气井的水容积分别为（）、（）、（）、（）、

46、压力容器上使用的压力表在选用时的量程一般为最高工作压

力的（）倍

47、风险评估的五个步骤是（）、（）、（）、（）、（）

48、燃烧的三要素是（）、（）、（）

49、可燃物在空气中受到火源作用而发生的持续燃烧现象叫（）

50、压力容器是指能承受压力载荷的（）容器。

51、槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（）状态。

52、干粉灭火器是由瓶内压力将干粉喷出，其正常压力为（）