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公路项目智慧交通主要业务流程分析

感知设施运行与管理业务流程

公路网传统的设施设备数量巨大，包括通信系统、监控系统、供配电系统等，特别是对于公路网的特征。对应复杂多样的运行环境，暴雨、大雾、冰冻等极端天气使得公路的设施运行与管理需求更加迫切。

与数量多相对应的是机电设备的种类也很多、分布较散，不单单包括专用设备（如交通指示设备、道路照明等），也包括了大量的通用设备（如监测视频、交通量调查、计算机网络设备、消防设备等）。

根据交通运输部《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTG2182—2020）将公路常用的机电设备近200种（不包括同种设备的不同型号、规格），对应较有代表性的智能感知设施及其分布，感知设备的设置可参照下表所示。

各种精细化的出行需求不断涌现，当前很多分中心的智能感知设施运行与管理业务，目前的运维主要依靠人工运维，通过路面巡检人员发现外场设备的异常情况，这种传统运维模式效率低。如巡检人员在路面巡检过程中发现交调站出现问题，需通过电话等手段联系值班人员，值班人员再人工确认故障问题并向厂家报修。当故障问题无法确认时，需联系厂家人员，甚至是网络、电力等相关部门协同解决。

从原理上看，智能感知设施布设是保证调整安全行车、调节恢复驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境而设置的不可缺少的组成部分。对应不断增加和日趋复杂的沿线设施设备管理，传统的人工巡查、人工为主的管理手段显然已不够用。

智能感知设施的能源管理是个难题，供电链路故障时差异较大，现阶段公路传统电力供给模式困难，无法实现从站点再到路侧电力监测覆盖，特别是跨域的桥梁等内容，尚不具备电力调度功能，无法适应公路路域内电力供给需求。

运行监测与应急处置业务流程

考虑到公路网安全生产监管需求的不断增加，随着项目的推进，进一步梳理和完善安全监管的业务流程。

2.1日常监管工作流程

日常监管工作主要处理在云平台的监控体系架构下公路网运行过程中所发生的日常业务，主要包括信息管理和业务管理。

在此流程中公路中心对外发布各种公路运行状态信息。

公路中心负责干线公路运行状态监测系统的日常管理工作，对干线公路运行状态监测、管理养护等各项业务进行汇总分析，在交通厅的领导下负责对外发布干线公路路网运行状况信息，对养护公司、养护站等各基层管理单元等下级部门进行业务指导、监督和检查工作。

基层管理单位是具体承担监控管理业务的部门，主要负责所辖路段内联网监控系统的各项业务，汇总分析各项业务信息后上报公路中心，接受公路中心的业务指导和建议，负责完善本路段内联网监控业务的监督和检查工作。

系统的日常监管工作流程如下图所示：

日常监控的内容包括业务数据、设备本身状态等内容。

2.2突发事件应急处置工作流程

突发事件应急处置工作流程是指公路网中发生突发事件时应该执行的业务工作流程。公路中心通过应急指挥系统来执行本工作流程，主要负责行政协调和技术支持工作。当路网在运营过程中发生突发事件时，相关部门根据发生事件的等级由日常工作模式立刻转为突发事件工作模式。

由于道路运营的复杂性和事件发生的突然性，各级联网监控管理部门得到事件发生的时间和地点会有前后差异，因此突发事件业务流程采用分级管理模式，根据发生事件的级别由相应联网监控管理部门统一协调进行事件处理工作，事件处理过程中要及时对外发布事件的处理进展和造成的影响范围，使用户能及时获知信息并调整出行策略，事件处理完毕后需要将处理结果及由于事件发生对道路运营造成的影响上报上级管理部门，并对外发布事件处理结束信息。

当发生交通事故等异常情况时，根据报警信号，显示发生事故的路段连续图像。当路网中心需要下发外场设备控制命令时，操作人员先通过本地监控计算机输入控制指令，该控制指令通过通信系统传送到分中心综合管理平台，分中心综合管理平台将该控制指令通过通信系统传送到至监控外场设备或再经隧道监控站至监控外场设备，隧道监控站计算机通过指令判断是否发布，如属于上级指令，则自动控制外场进行信息发布。

当发生异常情况时，路网中心启动相应应急预案，中心值班人员按照预案执行相应操作，各级下级监控机构根据中心指令工作。

2.3视频业务流程

（1）视频上传

正常情况下，道路路段、桥梁内的摄像机将视频通过解码器进行解码后，统一汇聚后，再通过通信系统提供的IP通道上传中心系统。

公路监控室根据需要，进行视频解码显示等。

（2）事件报警视频图像

系统检测到异常事情后，将报警视频图像通过管理站的视频编码器进行编码后，通过监控以太网交换机及通信系统传送到中心系统，通过视频系统的联动在监控大屏幕上显示。

（3）主动调用图像

在公路中心，监控人员操作视频工作站输入视频编码器的编码拟调用图像，治超站、桥梁管理站视频工作站通过权限判断是否有效，如果有效，则将视频图像传送到路网中