《列车运行自动控制》课件——项目2-1信号基础设备--继电器.pptxVIP

《列车运行自动控制》课件——项目2-1信号基础设备--继电器.pptx

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任务一继电器

教学目标1、熟悉继电器的工作原理2、了解信号继电器的分类3、熟悉各类信号继电器的型号及符号4、熟练掌握信号继电器的应用5、熟悉信号继电器的电路

认识继电器1.1一、继电器基本原理前接点后接点中接点拉杆

原理:当线圈中通入一定数值电流后,由电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流状况。认识继电器1.1

线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开,后接点闭合。可见,继电器具有开关特性,利用其接点的通、断电路,从而构成各种控制表示电路。继电器具有继电特性当输入量达到一定数值时,输出量发生突变。

认识继电器1.1二、继电器的作用能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象,能够控制数个对象和数个回路,也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能:闭合阻抗小、断开阻抗大,有故障→安全性能,能控制多回路、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小等。在以继电技术构成的系统中,大量使用,在以电子元件和微机构成的系统中,作为接口部件,将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。

铁路信号对继电器的要求(1)安全、可靠;(2)动作可靠、准确;(3)使用寿命长;(4)有足够的闭合和断开电路的能力;(5)有稳定的电气特性和时间特性;(6)保持良好的电气绝缘强度。

认识继电器1.1三、继电器的分类(1)按动作原理分:电磁、感应继电器;(2)按动作电流分:直流(无极、偏极、有极)交流继电器;(3)按输入物理量:电流、电压继电器;(4)按动作速度:正常、缓动继电器;(5)按接点结构:普通接点、加强接点继电器;(6)按工作可靠度:安全型、非安全型(前者称为N,重力式继电器,后者称为C型弹力式继电器)

认识继电器1.1四、安全型继电器的概述AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器,其典型结构为无极继电器,其它各型号都是由其派生而成。(1)插入式和非插入式外观上是否有防尘罩,前者单独使用,后者装于匣内使用。(2)型号的表示法采用汉字拼音字母和数字表示,字母表示继电器种类,数字表示线圈的阻值。(3)安全型继电器的品种及用途无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。

AX系列安全型继电器的型号表示方法

(4)继电器插座

安全型继电器特点前接点代表危险侧信息,后接点代表安全侧信息。接点符合故障—安全原则处于禁止列车运行状态的故障有利于行车的安全,称为安全侧故障,处于允许列车运行状态的故障可能危及行车安全,称为危险侧故障。由于其在故障情况下,使后接点闭合的概率远大于前接点闭合的概率,所以发生安全侧故障的可能性远远大于发生危险侧故障的可能性。

认识继电器1.1五、各种安全继电器(一)无极继电器1、无极继电器的组成接点系统电磁系统

2.继电器的工作原理接点系统:动接点、静接点电磁系统:线圈、铁芯(固定)、轭铁、衔铁(可动)

线圈通电→产生磁通(衔铁、铁芯)→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁芯→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开。此状态称为继电器励磁吸起。电流变小→吸引力下降→衔铁依靠自身重力落下→动接点与前接点断开,与后接点闭合。此状态称为继电器失磁落下。可见,继电器具有开关特性,利用其接点的通、断电路,从而构成各种控制表示电路。+_SN拉杆

认识继电器2.1(二)偏极继电器只有线圈中的电源极性为1+4-时,继电器才励磁吸起,通相反电流时不能吸起,无电时衔铁落下,可鉴别电流极性。五、各种安全继电器

多加了一块L型永久磁铁。与无极继电器相同,只有一种稳态,即衔铁靠电磁力吸起后,断电就落下,落下是稳定状态。但是,反极性不吸起是有条件的,如果不断增大反极性电流,使电磁通足以克服永磁的作用,则衔铁可在反极性电流作用下吸合,这是不允许的。因此,在偏极继电器的电气特性上加上一条特殊的标准,即反向加200V电压,衔铁不能吸起,以保证其工作的可靠性。

认识继电器1.1(三)有极继电器

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