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第8节油管的维护和管理

本节是根据APIRP5CI《套管、油管和钻杆的维护和使用》编写的。

一、运输

参看第4节有关钻杆的运输内容。这些原则同样也适用于包括套管和油管在内的所有带

螺纹管材的运输。

二、下油管前的准备和检查

1.检查

新油管是制造厂按照API标准5A、5AC和5AX中规定的检查程序范围，经过检查没

有有害缺陷时交货的。一些使用者发现，对极少数关键油管来讲，这些检查程序还不能充分

得出油管没有缺陷的结论，以满足关键油井使用的要求。使用者已采用各种无损检查法来保

证符合质量要求的油管下入井内。从这观点出发，建议使用者应该：

（1）熟悉API标准中规定的检查方法和制造厂根据规定所使用的检查方法。并且能领

标准中关于“有害缺陷”的含义。

（2）使用者应对API管材所采用的任何一种无损检查法有一个全面的了解，这样才能使

他正确地确定并区分出管材的有害缺陷，并与用这些方法所得到的其它变量相区别，

而后者常常是错误“缺陷”信号的来源。

注意：由于紧靠油管加厚部分后面的外径有允许公差，应使用剖分密封式

（Wrap-around-Seal-type）油管挂时，如果油管制造的外径公差正好在上限，那么使用者要

注意可能会遇到挂不上的困难；因此，建议使用者对于连接在油管柱顶部的油管线要注意挑

选。

2.油管护丝

所有油管，无论是新的、使用过的或修复好的，其螺纹部分要装上护丝保护。油管在任

何时候都应存放在管架上，或者放在没有砂石或其它污物（除了正常泥浆以外）的木板或金

属面上。如果偶尔疏忽把油管拖过污物时，螺纹部分要重新清洗。

3．油管内径检查

油管在第一次下井前，应用API通径规检查内径，以保证抽油泵、抽子和封隔器能通

过。通径规有下列几种尺寸

三、下油管工具

吊卡应处于完好状态并应装上等长的吊环。

下入特种间隙接箍的油管，特别是底部有斜面的油管时，建议使用卡瓦式吊卡。

吊卡如果装有锁紧结构，应注意检查。

应使用卡盘式卡瓦，它不会损坏油管。使用前应检查卡瓦，观察这些工具是否配合一致。

卡盘式卡瓦和吊卡应经常清洗，卡瓦牙要保持锐利。

应使用不会损坏油管的油管钳，油管钳要正确地扣在油管体上，避免不必要的切割管壁。

管钳牙板应正确配合并与油管的圆弧一致。不建议使用普通管钳。

注：卡瓦和钳子在油管上形成的伤痕都是有害的。尽可能使用合适的先进工具，使油管

受到的损害减到最小程度。

四、下油管前的准备

1、检查油管螺纹

螺纹的检查工作应按下述规定进行：

（1）下油管前，立即取下油管螺纹端和接箍端的护丝，并彻底清洗螺纹。

（2）仔细检查螺纹。如果发现损坏，哪怕是很轻微的，也应放在一边，除非用合适的方

法修复好损坏的螺纹。

（3）下油管前应丈量每一根油管的长度。所用钢卷尺的刻度需能精确丈量到0.01英尺。

丈量时，从油管接箍或母接头的外端面开始，量到油管另一端用动力油管钳将接箍

或母接头上紧时所达到的最末螺纹处。这样丈量的单根油管长度总和是油管柱无负

荷时的总长度。下入井内油管柱在拉力下的实际长度，可在很多管子手册中查看有

关图表取得。

（4）油管滚上管架或拉入井架内时，在螺纹端要戴上干净的护丝以避免损坏螺纹。在这

个操作过程中，只要准备几个清洁的护丝就可重复使用。

（5）检查每个接箍的配合情况。如果余扣太多，则要检查接箍的紧度。松动的接箍应该

卸下，清洗接箍和油管螺纹，涂上新鲜的丝扣油，在油管拉入井架前，将接箍上紧。

（6）对扣前，应在内外螺纹涂上充足的丝扣油。对于一般油井，建议使用API5A2公报

《螺纹丝扣油公报》中推荐的高压丝扣油；在特殊情况下，如果考虑到井内的恶劣

工况，建议使用API5A2公报中推荐的高压硅酮丝扣油。

2．附加检查

对于高压或凝析气井，应进行下列附加检查措施，以保证上紧接箍。

（1）卸下所有接箍，彻底清洗油管两端的螺纹以及接箍螺纹，然后细致检