4C-004-XXI-0001道岔可动心锁闭6.doc

C-004-XXI-0001REV0

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VPM锁闭技术

目录

介绍

说明

2.1构架装置

2.2锁闭装置

操作

4-热膨胀

介绍

可动心锁闭为安装在可动心上的锁闭装置，确保可动心与摇篮锁闭。

可动心锁闭具有坚固的结构以确保可动心的安全操作，特别推荐给高速线路。

可动心锁闭技术成熟，经法国国家铁路（SNCF）认证。

可动心锁闭广泛用于：

法国高速线路（SNCF）

英国高速线路（CTRL–海峡隧道铁路连线）

比利时高速线路（SNCB）

韩国高速线路（KTX）

可动心锁闭的设计允许可动心相对于摇篮纵向热膨胀/收缩，不影响其操作或安全。

2-说明

VPM的主要部件为：

带底板的构架装置，确保安全固定在可动心摇篮上。

锁闭装置

2.1-构架装置

该装置的主要部件为（见下图）：

两个铸铁架（一左一右），将可动心锁闭与摇篮紧固。

轧制钢垫板，镍铬涂层，安装在构架下

防护板，安装在底板和轨枕之间

稳定装置，确保即使在强烈振动情况下锁闭装置仍保持正确位置

两个铸铁防护盖，通过两个弹性夹与构架连接

稳定器带弹簧的盖检查挡板右盖左盖

稳定器

带弹簧的盖

检查挡板

右盖

左盖

图1–可动心锁闭

后滑坡紧固构架与摇篮的螺栓前滑坡右架左架垫板

后滑坡

紧固构架与摇篮的螺栓

前滑坡

右架

左架

垫板

图2–可动心锁闭

2.2-锁闭装置

铸铁三臂锁闭支架。中间臂与转辙机的转换杆连接；2个外臂锁闭可动心并作用于2个打开和锁闭位置检查器。

带2个叉的铸铁操作靴，可动心固定其上以提供尖轨的良好的热膨胀/收缩。

锁闭支架头稳定器滑坡与转换杆连接的中间臂臂

锁闭支架头

稳定器滑坡

与转换杆连接的中间臂

臂

C形头垫片

图3–支架

3-操作

锁闭支架装置通过转动移动，并且利用可动心轨的移动在平行面上传递运动。可动心通过锁闭支架和靴装置与摇篮靠近。可动心锁闭的操作可分4步：

1-左臂锁闭，右臂楔入

可动心轨通过左臂头锁闭，通过右臂楔入。

右臂头楔入楔入室左臂锁闭

右臂头楔入楔入室

左臂锁闭

2-左臂未锁闭，右臂未楔入

转换杆作用于中间臂使锁闭支架转动：锁闭支架的两个外臂头同时脱离，一个离开锁闭块，一个离开楔入室。

右臂离开楔入室未楔入

右臂离开楔入室未楔入

左臂未锁闭

由于转换臂的运动，支架头的转动

由于转换臂的运动，支架头的转动

3-可动心的转换

角支架依次运动转换可动心轨。

支架的运动

支架的运动

4-右臂锁闭，左臂楔入

转换杆继续运动使锁闭支架转动：

左臂头进入楔入室

右臂头叠加在锁闭块上

支架的转动右臂锁闭左臂楔入楔入室

支架的转动

右臂锁闭

左臂楔入楔入室

4-热膨胀

可动心铺设在锁闭支架的叉与操作靴之间，从而可动心锁闭能不影响操作或安全，在+55mm的可动心纵向热变化情况下操作。

图4–热膨胀图例