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充电桩采购安装项目运营管理服务平台建设方案

一、项目概述

（一）项目背景与需求分析

1.项目背景

电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能可转化为驱动动力，节能环保。

目前全国充电桩数量较少，电动汽车在行驶中一旦没有电能，将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地；充电车位长期被燃油车占用，电动汽车用户找到充电桩后，使用户陷入充电难的忧虑。

随着电动汽车的发展，在国家政策的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电桩和公共充电桩，并随着规模的扩大，充电桩还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。

而随着充电桩数量日渐增多，充电桩运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。

2.充电桩遇到的问题

充电桩的主要充电设施是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电桩运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多个人员监察和维护充电桩；一种是离散式建设，每个充电点只有几个或一个充电桩，但是遍布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。

以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况，将直接降低充电桩/充电桩的使用效率，同时增加充电桩运营商的经济损失。

断电：充电桩断开了与供电系统的连接，无法获取电源。

输出故障：无法输出正确的电压给电动汽车，造成充电阻碍或超负荷充电，容易对电动汽车造成故障。

温度过高：环境温度过高导致充电桩内部元器件使用寿命下降，不能充分发挥性能。

湿度过高：过高的湿度环境容易导致内部氧化现象，引起设备故障。

工作状态：需要到现场才能查看充电桩处于充电还是待机状态，充电桩数量很多，不能快速的了解运行状态。

计费设置每次发生充电费用的变更，都要亲临现场为每个充电桩进行设置，浪费大量的时间和人力成本。

3.运营管理遇到的问题

（1）如何低成本而高效进行运营活动？

充电桩的建设目的是获取盈利，充电服务的收益必须有回收途径。传统的人工收费方式不但效率低下，还需要持续付出不菲的人力成本，大大减少了充电桩运营者的利润空间。

（2）如何让用户更方便找到我的充电桩？

目前充电桩的建设覆盖程度远不如加油站，也是车主不够买电动汽车的一个重要原因，担心在路途中需要加电时找不到充电桩，无法及时充电。

（3）如何让用户知道我们的营销活动？

充电桩为吸引更多的消费者而组织促销、优惠等活动，但如果用户不知道，那么活动搞得再好也是徒劳，有没有什么途径能快而广地散播活动信息？

（4）用户对我们的运营有什么意见？

充电桩运营能力的提升离不开用户意见的反馈，知道那些方面做的好需加强，哪些方面做不好需改善，但往往意见反馈途径并不顺畅，传统意见收集途径需要用户花很多的时间和功夫，导致收集到的反馈非常少，反而导致运营者误认为用户觉得很满意。

（5）如何跟踪用户行为，优化我们的管理？

用户行为是运营策略的重要依据，他反映了运营者从表象无法察觉的潜在问题，传统的用户行为跟踪方法过于明显，受干扰程度大，获取成本高，准确性低，对优化充电桩管理的作用甚微。

4.运维管理遇到的问题

（1）站点多而散，人力成本高

传统站点使用人工巡检方式管理站点设备，人工巡检方式通常不能及时发现问题，还有人工巡检管理人员必须具备网络、弱电、强电等各项专业的知识，但专业管理人员不足。

（2）对故障响应迟缓

经常出现故障告警后，即使有充足的人手，仍迟迟没有人跟进处理，持续的设备故障终于造成更严重的问题。

（3）处理效率低

维护员没有使用正确的处理方式，未能在最短的时间内恢复正常，仍然带来了较大的业务损失。

（4）故障重复发生

很多时候只是使用临时性的措施进行维护，没有根本解决故障，以后必会再次发生故障，当故障再次发生时，又再次使用临时措施尽快恢复业务，在这个死循环中，既不断地浪费人力资源，又不能保障业务的持续稳定，带来双重损失。

（5）运维过程不透明

运维管理者总是不清楚自己的团队工作进展，不知道故障或预警事件是否在预期的进度内进行，每次当故障或预警事件已经发生时，并造成业务影响时才发现和着手处理，无法在恰当的时候给予支持保证顺利解决，使运维效果质量很难提升，导致业务部门对运维服务满意度不高。

当需要回顾、总结过往的工作时，没有获得精确的场景还原，只能通过少量的人工记录或某些人的回忆来还原场景，情景失真严重，不能确切地找出问题的根本原因，无从对工作流程做出优化建议。

处理方法不合理，操作不合规

在维护过程中，不可能时刻有人当面监督着维护员的操作，不能及时发现维护员使用不正确的维护方法或不规范的操作。

（6）设备管理混乱

很多运维管理者都没有很好重视设备资产的管理，只停留在使用EXECL表格的形式登记设备资产的信息，但随着企业IT规模越来越大，设备数量越来越多，地