汽车故障诊断与排除教案-19-20学时--常见故障诊断-冷却液温度过高.doc

教学设计

授课班级

授课日期

第19-20课时

课型

新授课

教具、资料

腾讯课堂、视频、网络资源、ppt

课题

单元二常见故障诊断-冷却液温度过高

教学

目标

要求

1、了解冷却系统的组成、作用、工作原理。

2、熟悉冷却系统的检测方法。

教材

分析

重点

冷却系统的组成、作用、工作原理

难点

冷却系统的常见故障检测方法

关键

借助视频和网络资源更直观讲解

板

书

设

计

课后

小结

教学过程

教学

环节

教师讲授、指导（主导）内容

学生学习、

操作（主体）活动

时间

分配

一组织教学（课前）

二课堂新授（课上）

三课堂小结

在腾讯课堂下发课堂邀请码，组织学生，清查人数

前课回顾

冷却系统的组成

冷却系统的常见故障

3.技术标准及要求

冷却系统的技术标准及要求见表2-5。

2.故障现象描述

（1）发动机冷却液温度超高。

（2）发动机动力不足。

（3）车速下降有制动感。

（4）发动机故障灯亮，冷却液温度表指向红线区域。

3.检测与诊断流程

1）原因分析

（1）冷却系堵塞或水道中有水垢。

（2）水泵损坏。

（3）节温器失灵。

（4）风扇电动机损坏。

（5）散热器散热片倾倒过多或泥沙堵塞。

（6）点火时间过迟或配气相位不对。

（7）发动机燃烧室积炭过多。

（8）冷却液严重泄漏。

（9）机油油量不足或黏度太大。

3）操作步骤（以丰田卡罗拉1.8AT车型为例）

第一步：预检工作及其基本检查

（1）清理车间障碍物，引导车辆进入车间。

（2）检查车辆停放位置，检查工具。

（3）安装车轮挡块，安装防护五件套。

（4）安装翼子板布及前格栅布。

第二步：诊断及其检测

（1）检查冷却液液面高度（□正常/□过高/□过低）。

小提示

切忌发动机冷却液温度超高时打开散热器盖。

（2）检查机油油面高度（□正常/□过高/□过低）及黏度（□正常/□过稀/□过脏）。

（3）检查水泵及风扇皮带松紧度（□正常/□过松/□过紧）。

（4）检查散热器（□正常/□过脏/□损伤）。

（5）检查水泵效能（□正常/□不正常）。操作方法：发动机达到正常工作温度，一手握住散热器上部进水管，一手提节气门摇臂使发动机加速，检查冷却液的流速与发动机转速之间的关系。

（6）检查点火正时（□正常/□过早/□过迟）。

（7）检查节温器效能（□正常/□过脏/□损伤）。操作方法：发动机达90℃后，用红外线测温仪检测散热器进出水管的温差为4℃，与标准值20℃相差甚远，初步判断为节温器故障。

（8）拆检节温器。拆下节温器，放入加热容器中，当冷却液温度达95℃时，节温器未开启，诊断为节温器损坏。

（9）更换节温器，故障排除。

第三步：验证及清洁

（1）道路试验。

（2）车辆、场地、工具的清洁。

总结课堂内容，布置课后作业

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