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2023年整理监理工程师之水利工程监理
案例分析题库及精品答案
大题(共10题)
一、某跨河渡槽槽身为矩形单槽混凝土结构型式,槽身段全长10
2.79m,槽身断面尺寸为1.3m×1.0m(宽×高)。渡槽由桩基、排架、
承台、槽身段等组成。槽架基础为C25混凝土灌注桩,桩径1.0m桩
长20m的混凝土灌注桩2根,排架及承台为C30钢筋混凝土,排架
柱高10.34m,柱断面尺寸为0.5m×0.4m,渡槽身为C50钢筋混凝土。
连接段基础换填15%水泥土。槽身混凝土采用现浇法施工,下
部搭设满堂脚手架作为支撑体系,计算校核后采用Φ48mm钢管,间
排距为1.0m×0.8m,为确保其整体稳定性,内设剪刀撑加固支撑。
槽身混凝土模板采用组合钢模板,入仓采用25t汽车吊吊1m3混凝
土吊罐入仓。
【事件】
在施工过程中发生了以下事件:事件1:搭设满堂脚手架
基础为压实填土地基,立杆下部设置垫板,搭设脚手架人员具有架
子工作业证书;搭设人员首先将钢管进行穿孔,然后用扣件扣上。
搭设完成后,将缆风绳系于架体上。事件2:浇筑完成后,施
工单位擅自组织闲散工人拆除了满堂脚手架,拆除时,上下层同时
拆除,上层拆除的材料抛至划定固定范围。事件3:施工钢模
板安装时,将模板支撑在了脚手架上。事件4:渡槽槽身混凝
土结构的承重模板,应在混凝土达到下列强度要求后才能开始拆除:
①跨度小于等于2m,50%;②跨度2~8m,70%;③跨度大于8m,
100%。事件5:在拆除脚手架的过程中,由于先拆除了连墙杆,
解开了缆风绳,导致脚手架倾翻,造成3人死亡,7人重伤,造成
800万元直接经济损失。事故发生时间为中午12:30,事故发生后:
时间12:50,事故现场人员以电话形式向事故责任单位负责人报告
了事故情况;时间15:20,事故责任单位向县级安全监督机构报了
事故发生情况;时间16:10,县级安全监督机构向市级安全监督部
门报告了事故情况。市级安全监督部门接到报告后未再上报。
【问题】
1.请指出事件1~事件3的不妥之处,并说明理由。事件1:
搭设满堂脚手架基础为压实填土地基,立杆下部设置垫板,搭设脚
手架人员具有架子工作业证书;搭设人员首先将钢管进行穿孔,然
后用扣件扣上。搭设完成后,将缆风绳系于架体上。事件2:
浇筑完成后,施工单位擅自组织闲散工人拆除了满堂脚手架,拆除
时,上下层同时拆除,上层拆除的材料抛至划定固定范围。
【答案】问题1:不妥之处:事件1中,将钢管进行穿孔
不妥;将缆风绳系于架体上不妥。理由:钢管上严禁打孔。不得将
模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上。
事件2中,施工单位擅自组织闲散工人拆除了满堂脚手架不妥;上
下层同时拆除不妥;上层拆除的材料抛至划定固定范围不妥。理由:
拆除人员必须是经考核合格的架子工;严禁上下层同时拆除;拆下
的材料,严禁往下抛掷,应用绳索捆牢,用滑车卷扬等方法慢慢放
下,集中堆放在指定地点。事件3中,将模板支撑在了脚手架
上不妥。理由:不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输
送管等固定在架体上。问题2:槽身宽度为1.3m,小于2m,因
此拆除混凝土强度达到设计强度(C50)的50%即可拆除,即渡槽底
板允许拆模的混凝土强度为25MPa。问题3:属于较大安全事
故。不妥之处:事故责任单位向县级安全监督机构报告属于迟
报;市级安全监督机构还应报告至省级安全监督机构。原因:单位
负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以
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