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电工试题200题、精选题库附答案

一、判断题(共100道题)

1、导体在磁场中运动时,一定会产生感应电动势。(×)

2、磁场力的方向可按左手定则确定。(√)

3、几个不等值的电阻串联,每个电阻中流过的电流也不相等。(×)

4、几个不等值的电阻并联,每个电阻中流过的电压也不相等。(×)

5、运行中的电流互感器二次侧不接负载时,应将其短路并接地,而不允许开路。(√)

6、使用钳形电流表时,若不清楚被测电流大小,应由大到小逐级选择合适档位进行测量。(√)

7、欧姆定律是反映电路中电压、电流和电阻之间关系的定律。(√)

8、负载是消耗电能的设备。(√)

9、相电压就是两条相线之间的电压。(×)

10、电气设备部分停电检修时,只要安全技术措施足够,可以不再另设监护人。(×)

11、物体对电流通过时所呈现的阻力叫电阻,单位是Ω(欧姆)。(√)

12、高压电动机当容量超过2000kW时,应装设差动保护。(√)

13、检漏继电器的辅助接地线应是橡套电缆,其芯线总面积不小于10mm2,辅助接地极应单独设置,距局部接地极的直线距离不小于5m。(√)

14、在配电系统短路故障中,两相接地占的比例最大。(×)

15、高压电动机常采用反时限保护装置作过负荷的保护,常采用电流速断保护装置作短路保护。(√)

16、真空断路器的触点常采取对接式触头。(√)

17、过电流和过电压继电器的返回系数总是小于1,返回系数越接近于1,则说明继电器灵敏度越高。(√)

18、感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节气隙的大小来调整,气隙越大则动作电流越大。(√)

19、变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。(√)

20、在交流电机的三相相同绕组中,通以三相相等电流,可以形成圆形旋转磁场。(×)

21、三相异步电动机定子极数越多,则转速越高,反之则越低。(×)

22、电压变化率是变压器的主要性能指标之一,对于电力变压器,由于一、二次绕组的电阻和漏抗都很小,因此额定负载时,电压变化率约为4%-6%。(√)

23、三相异步电动机,无论怎样使用,其转差率都在0-1之间。(×)

24、为了提高三相异步电动机的起动转矩,可使电源电压高于额定电压,从而获得较好的起动性能。(×)

25、接触器的银和合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻,会造成触点接触不良,因此必须锉掉。(×)

26、单相电磁铁芯上装有短路环,以防铁芯振动,那么三相电磁铁芯上一定也有短路环。(×)

27、在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。(×)

28、电桥的灵敏度只取决于所用检流计的灵敏度,而与其它因素无关。(×)

29、两个电感线圈串联使用时,电感量大的线圈其两端的压降也大,这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。(×)

30、因为自感电动势的方向总是企图阻止原电流的变化,所以自感电动势的方向总是和原电流的方向相反。(×)

31、在同一供电系统中,三相负载接成Y形和接成△形所吸收的功率是相等的。(×)

32、从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。(√)

33、双速三相异步电动机调速时,将定子绕组由原来的△接法改成Y接法,可使电动机的极对数减少一半,使转速增加一倍。调速方法适合于拖动恒功率性质的负载。(√)

34、变压器的铜耗是通过空载试验测得的,而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。(×)

35、调速系统整流电路串入平波电抗器,使主电路整流电流连续,以防止间断出现使晶闸管承受较大的di/dt而烧毁。(×)

36、调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。(√)

37、为了限制调速系统起动时的过电流,可以采用过流继电器或快速熔断器来保护主电路的晶闸管。(×)

38、电流继电器与电流互感器若采用三相三继电器安全星形接线,当所保护线路发生任何形式的短路故障时,都能起到保护作用。(√)

39、定时限过流保护装置的时限一经整定便不能变动。(×)

40、电力系统的不正常工作状态不是故障,但不正常状态可能会上升为故障。(√)

41、直流或交流耐压试验,因可能使被试物品的绝缘击穿,或虽未击穿却留下了隐患,故不应采用。(×)

42、交流耐压试验的试验时间一般不长,可采用冲击合闸和快速拉闸的方法给被试物加压或减压。(×)

43、三相异步电动机能耗制动时,电机处于发电运行状态。(√)

44、能耗制动时电磁转矩方向与电动机旋转方向相反。(√)

45、在NPN型晶体三极管放大电路中,如将其基极

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