2013版_不安全事件类型及样例 .pdfVIP

不安全事件类型及样例

本咨询通告列举了《民用航空安全信息管理规定》

（CCAR-396-R2）中定义的民用航空器事故、事故征候和其他不

安全事件（以下统称“不安全事件”）的事件类型及样例。

一、适用范围

本咨询通告适用于中国民用航空局、中国民用航空地区管理

局、中国民用航空安全监督管理局以及在中华人民共和国境内注

册或者运行的民用航空企事业单位和个人。报告不安全事件信息

时，遵照本咨询通告中的事件类型及样例。

二、目的

定义不安全事件类型及样例，目的在于明确不安全事件的上

报标准，准确划分事件类型，分析掌握不同类型的不安全事件特

点，进行风险管理，及时采取防范措施，预防事故和事故征候的

发生。

三、编写依据

本咨询通告依据《民用航空器飞行事故等级》（GB14648-93）、

《民用航空地面事故等级》（GB18432-2001）、《民用航空器事故征

候》（MH/T2001-2013）和《民用航空其他不安全事件样例》

（AC-396-AS-2010-05），并参考国际民航组织通用分类法小组的

《航空事件类型-定义和使用说明》编写。

四、使用说明

1.不安全事件类型及样例涵盖事故、事故征候和其他不安全

事件。

1

2.不安全事件类型及样例为三级层级结构，第一层将不安全

事件划分为空中运行、起飞着陆、航空器相关、地面运行、机场/

空管、天气和其他七个大类；第二层规定了不安全事件的具体上

报标准，列出了主要样例；第三层对满足上报标准的事件类型进

一步详细分类。在使用中，应根据所掌握的不安全事件信息，将

不安全事件归入第二层或第三层。

3.若一起不安全事件同时涉及多个不安全事件类型，应同时

填报多个不安全事件类型，并对应填报每个不安全事件类型的发

生原因。一起不安全事件所涉及的事件类型数量不超过三个。

4.对于不安全事件样例未能包含的事件，如果判定危及航空

安全，同样应当报告。

5.地面阶段机库内发生的不安全事件，只需上报4.4机务维

护、维修包含的事件。

6.本咨询通告取代《民用航空其他不安全事件样例》

（AC-396-AS-2010-05）。

五、不安全事件类型及样例

1空中运行

1.1ACAS（TCAS）告警/小于间隔/危险接近/空中相撞

样例：

1.空中交通管理和飞行机组等原因导致的小于规定间隔的

事件。

2.ACAS（TCAS）RA告警。

3.航空器根据机载防撞系统(ACAS或者TCAS)RA告警的提

2

示，改变规定或者指定的飞行高度和航迹。

4.平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），

导致其他航空器避让。

5.平行跑道同时仪表运行时，机组没有正确执行离场或者

复飞程序导致其他航空器避让。

6.空中航空器与航空器刮碰或相撞。

1.1.1ACAS（TCAS）告警

1.1.2小于间隔/危险接近

1.1.3空中相撞

1.2可控飞行撞地/障碍物

样例：

1.在没有失控迹象的情况下，飞行中撞上或危险接近地面、

水面或障碍物（障碍物是指高出地面的物体，如：塔、树、输电

线、缆车索道、运输线、电缆、电话线和桅杆等）。

2.如果飞机失控（由机组、天气或设备故障造成的）导致

的撞地或障碍物，不归入该类型，而是归入1.4.1失控/失速。

3.不包括有意低高度飞行（如：农作物喷洒农药、靠近障

碍物的空中作业运行、靠近水面或地面的搜寻与救援）。

4.不包括有意撞/飞向地面、水面或障碍物的情况。

1.3油料相关事件

样例：

1.航空器出现最低燃油量或超出燃油不平衡限制。

2.加注的油量错误