工程技术研究中心建设任务书（最全）.doc

工程技术研究中心建设任务书

附件三：项目编

号

安徽省工程技术研究中心建设项目任务书

中心名称：安徽省海洋船舶工程技术研究中心

依托单位：中国外运长航集团江东船厂

合作单位：

主管部门：芜湖市科技局

填报时间：二○一一年十月

安徽省科学技术厅编制

填写说明

1、本《项目任务书》是安徽省工程技术研究中心建设立项、实施、检查、验收的依据，具有行政约束力。

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2、《项目任务书》由项目执行单位，根据经

专家论证并修改后的《安徽省工程技术研究中心可行性研究报告》填写，经主管部门签署意见后，一式五份报送省科技厅。

3、填报单位应按《项目任务书》中各栏要求填写，字迹清楚，数字准确，必要时可加附页或说明材料。

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一、“组建“中心”的目的和意义

（一）组建中心的必要性和可行性

（1）组建研究中心的必要性

1、该中心的组建符合我国产业政策发展方

向

船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建

设提供技术装备的综合性产业，对钢铁、石化、

轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业

发展和扩大出口具有较强的带动作用。为应对

国际金融危机影响，落实党中央、国务院关于

保增长、扩内需、调结构的总体要求，加快船

舶工业结构调整，增强自主开发能力，推动产

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业升级，促进我国船舶工业持续、健康、稳定

发展，特制定本规划，作为船舶工业综合性应

对措施的行动方案。国务院办公厅颁布了《船

舶工业调整和振兴规划》。

基本原则是：稳定造船订单，保持生产增

长。积极应对推迟接船和弃船风险，防止出现

大量撤单问题，力争船舶企业按期完成订单任

务，保持生产平稳较快增长。加强政策引导，

扩大船舶需求。调整优化运力结构，淘汰落后

老旧船舶，扩大船舶市场需求。推进结构调整，

整合造船资源。实施兼并重组，整合造船、修

船、海洋工程装备生产资源，发展大型企业集

团，促进船舶制造业和配套业协调发展。加快

自主创新，发展海洋工程装备。加大技术改造

力度，加强关键技术和新产品研究开发，提高

船用配套设备水平，发展海洋工程装备，提高

国际竞争力。

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产业调整和振兴的主要任务包括：稳定船

舶企业生产。扩大船舶市场需求。发展海洋工

程装备。支持企业兼并重组。提高自主创新能

力。加强企业技术改造。积极发展修船业务。

努力开拓国际市场。加强船舶企业管理。

与我国船舶工业冲刺世界第一目标同步，

《安徽省船舶工业调整和振兴规划》出台，该

规划符合安徽经济长远发展的需求。根据《规

划》，我省将从引导省内航运企业优先在本省修

造船舶；鼓励船舶配套产品间接出口；加大生

产经营信贷融资支持，对建造中船舶实行抵押

融资；对高技术高附加值船舶、海洋工程装备、

关键配套设备及采用先进技术改造提升船舶产

业能力和水平的技术改造和技术创新项目，给

予专项资金支持；加大船舶工业聚集区政策支

持；在加强船舶专业人才培养等六方面支持省

船舶工业的发展。

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2、该中心的组建适应国内外市场发展的迫

切需要

2008年以来的金融危机，使全球经济受到

严重打击。我国造船企业多数为造出口船舶的

企业，因此，受到的冲击很大。由于前几年船

舶市场的过度“繁荣”，绝大多数船厂手持船舶

的定单数量可以保证2～3年的任务，因此，金

融危机带来的影响较其它行业有一定的“滞后”

效应，近年来，此影响越来越明显。另外，由

于前几年的市场“繁荣”也导致大量新上马的

船厂加入到造船的队伍，目前我国的造船产能

严重过剩。目前，大多数船厂同样面临以下一

系列的困难局面：

（1）、交船难

虽然在前几年船市好的时候拿到了许多订

单。但由于当时签订的船价都较高，远远高于

目前市场的价格，船东很难接受。另一方面，

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很多船东面临融资困难的局面，虽然想接船，

但没有钱接。因此，多种因素使得船东不想接

船，目前船东希望延期交船、低价接船；有的

直接弃船。由于船舶是一个庞大的系统工程，

船厂很难做到完美；以前船市好的时候，很多

船东放松了对船厂的建造质量要求，只要进度，

不要质量，导致许多船厂的造船质量有所下滑。

当危机到来时，船东马上严格按标准报验，导

致许多报验项目难以通过，虽然船厂花了“九

牛二虎”之力完成了海试，等待交船时，仍有

大量的船东意见无法关闭；成为船东与船厂砍

价的依据。

（2）、接单难

由于金融危机的影响，大多数中小船东公

司的融资出现严重的困难；并且，全球经济目

前仍未复苏，对航运的需求量不大；另外，由

于造船行业产能严重过剩，导致竞争异常激烈。

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虽然目前船价日益走低，但仍一单难接。

（3）、高成本

目前中国所有造船企业都面临高成本的问

题。一方面，船价大幅下跌，并且船舶进度