高铁桥隧修规试题 .pdf

1．Ⅰ、Ⅱ围岩地段应采用曲墙带钢筋混凝土底板的二次衬砌。

2．地下水发育的Ⅱ级围岩和Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩应采用曲墙带仰拱二次衬砌。

3．软、硬地层分界处及对衬砌受力有不良影响处应设置变形缝，宽度宜在20~30mm。

4．钢筋混凝土保护层厚度：拱墙、仰拱不应小于5cm，底板不应小于4cm，沟槽不应小于

3.5cm。

5．二次衬砌厚度应符合：Ⅲ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于40cm,仰拱厚度不应小于

50cm。

6．隧道应双侧设置沟槽，双线隧道每侧设一沟两槽，加中心水沟（管）。干燥无

水的隧道，可不设中心水沟（管）。单线隧道每侧设一沟一槽。

7．隧道沟槽边缘至同侧线路中心距离不小于2.2m，沟槽上方作业通道宽度不应小于

1.6m，作业通道顶面高出轨面应在30cm。

8．隧道洞门宜采用斜切式或帽檐式结构，不宜扰动原有坡面。

9．洞门、缓冲结构基础设置于土质地基时，埋入深度不应小于1.0m，并应在冻结线以

下0.25m。

10.洞口上方有公路跨越时，应设置防护设施。

11.隧道如发现拱部衬砌压溃、掉块；衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落应查明原因，

及时养护。（×）

12.隧道拱部滴水，边墙淌水，基床冒水，应查明原因，及时处理。（√）

13.隧道排水系统不应出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冻结、冲刷，在冻害地段的衬

砌背后不积水。

14.隧道全长范围内均应设置纵向盲沟、环向盲沟、侧沟、泄水槽、横向导水管、中

心水沟或中心水管（干燥无水隧道除外）和检查井等防排水设施。

15.隧道每侧设侧沟，侧沟宽度不应小于30cm，深度不应小于75cm；靠近道床一侧沟、

槽墙厚度不应小于20cm，墙身应增设构造钢筋。

16.中心水沟宽度不应小于60cm，深度不应小于80cm（无砟轨道）或100cm（有砟轨道）。

17.检查井应采用钢筋混凝土结构，并设爬梯。

18.无砟轨道的检查井应采用厚度不小于30mm，的铸钢镂空盖板；有砟轨道的检查井宜

采用钢筋混凝土盖板，厚度不小于10cm，或采用活性粉末混凝土（RPC），厚度不小

于5cm。

19.在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底排水坡度不应小于1‰，横向排

水坡不应小于2％。

20.侧沟与中心水沟（管）之间设置横向导水管，间距不应大于50m，直径不应小于10cm。

21.排水型隧道环、纵向排水盲管设置在初期支护与防水板之间；防水型隧道环、纵向排

水盲管设置在防水板与二次衬砌之间。

22.隧道防水板应采用无焊点铺设，双焊缝搭接、单条焊缝宽度不应小于2cm，焊缝应连

续，不得漏焊、虚焊、焊焦、焊穿；双焊缝之间气密性应达到0.20MPa加压5min，

压力降低不大于20％。

23.防水型隧道环向施工缝应设置中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带双重防水。拱墙

应设置可维护注浆止水管。

24.防水型隧道纵向施工缝应设置止水钢板和遇水膨胀止水条双重防水。

25.防水型隧道，变形缝在二次衬砌内缘3cm范围内，应采用聚硫密封胶封堵。

26.隧道内有漏水时，应查明水源、漏水位置及漏水量，查阅原防水、排水系统的设计、施

工、验收资料，遵循“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则进行整治。

27.整治施工时，应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行，应少破坏原结构和防水层，应

选用毒、低污染且耐久的材料。

28.隧道内渗漏水结冰危机行车安全时，应及时刨除，并