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汽车空调降温性能试验方法及评价标准分析

朱小波;何浪

【摘要】为了提升汽车空调舒适性和用户满意度,该文利用环境模拟舱、底盘测功

机及数据采集仪等设备,对11款汽车进行了汽车空调降温性能试验,并对试验数据

进行分析.基于试验数据分析结果,在现有行业及企业标准基础上,提出了汽车空调降

温试验阶段II(单怠速工况)、降温速率2个新评价指标,完善了现有汽车空调性能评

价方法,为汽车空调降温性能开发工作提供了重要参考依据.%Inordertoimprove

thecomfortandcustomersatisfactionofvehicleairconditioner,11

passengercarsweretestedforvehicleconditionercoolingperformanceby

usingenvironmentsimulationchamber,chassisdynamometeranddata

acquisitioninstrument.Basedontheanalysisoftestdataandexisting

industryandenterprisestandards,twonewevaluationindexesofidle

conditioncoolingperformanceandcoolingrateareputforward.The

existingevaluationmethodsofvehicleairconditionerperformanceare

improved,whichprovidesanimportantreferenceforthedevelopmentof

vehicleairconditionercoolingperformance.

【期刊名称】《汽车工程师》

【年(卷),期】2019(000)002

【总页数】3页(P50-52)

【关键词】汽车空调;试验方法;评价标准

【作者】朱小波;何浪

【作者单位】贵州长江汽车有限公司;贵州长江汽车有限公司

【正文语种】中文

汽车空调的降温性能关乎用户对汽车品质的评价，是提高用户满意度的关键因素之

一。目前汽车空调降温性能试验以行业标准QC/T658—2000《汽车空调整车降

温性能试验方法》为依据[1]，各主机厂形成了各自不同的企业标准。汽车空调降

温要满足乘客的舒适性要求，需充分考虑用户实际使用情况，进行多指标验证。文

章对行业标准及各企业标准进行了分析，分别对4款5座、7款7座共11款车型

进行空调降温性能试验，并对试验结果进行统计分析，提出了汽车空调单怠速工况

及降温速率评价指标，为汽车空调系统开发提供了重要参考指标[2]。

1汽车空调降温性能试验

1.1部分主机厂试验标准

表1～表3分别示出国内3家主机厂的汽车空调降温试验企业标准。

表1某自主品牌主机厂汽车空调降温性能试验企业标准评价指标车速/（km/h）

时间/min自动挡车型手动挡车型环境条件参数值5010前进挡4挡5030前进挡

4挡10030前进挡5/6挡030驻车挡空挡空调状态环境温度38℃，光照1000

W/m2，相对湿度50%，头部温度达到60℃空调打开、最大风速、最低温度、吹

面、内循环

表2某合资品牌主机厂1汽车空调降温性能试验企业标准030驻车挡空挡空调状

态W/m2，相对湿度50%～60%，头部温度达到60℃空调打开、最大风速、最

低温度、吹面、内循环

表3某合资品牌主机厂2汽车空调降温性能试验企业标准评价指标车速/（km/h）

时间/min自动挡车型手动挡车型环境条件参数值5010前进挡4挡5020前进挡

4挡10020前进挡5/6挡030驻车挡空挡空调状态环境温度43℃，光照1000

W/m2，相对湿度50%，头部温度达到60℃空调打开、最大风速、最低温度、吹

面、内循环

从表1～表3可以看出，不同主机厂之间的试验方法及评价标准各不相同，但都缺

乏对单怠速的验证，且未对降温速率进行评价。

1.2试验前车辆状态确认

试验前对车辆状态的确认能有效提高试验效率及试验结果的有效性，避免试验过程

中由于状态误差导致试验结果的失真。试验前车