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铁路营业线施工及安全管理实施细则 .pdfVIP

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铁路营业线施工及安全管理实施细则

铁路营业线建设与安全管理实施细则第一章总则第一条

为切实加强铁路营业线施工安全管理,确保铁路行车和施工的安全,

根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2008〕180号)、

上海铁路局长令第1号和《上海铁路局营业线施工及安全管理细则》

(上铁运发〔2008〕316号)、《上海铁路局相邻营业线施工安全管理

办法》(上铁运发[2009]451号)等有关管理规定,结合本项目施工实

际,制定本实施细则。

第2条

铁路营业线施工,系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安

全的各种施工,结合合肥至福州客运专线站前第一标铁路工程的具体

情况,主要项目有:

(1)在站场改造或者线路改移、衔接过程中拆除、插入、铺设、

拨号业务线交换设备的建设。

(2)线路及车站设备技术改造,修建便道、填筑路堤、开挖路堑、

地道施工、架设桥梁、涵洞接长、铺设线路(道岔)等工程构筑物等

的施工、

(3)跨越营业线施工的连续梁,尤其是蒙城北路桥,跨多条营业

线,闸墩施工跨越河湖绕行线等,施工难度和安全风险很大;跨越铁

路运营线的平交道口,架(铺)设桥梁、人行过道、管道和电力线路、

通信线路管线等设施建设、开挖、取土等施工。

(4)临近但不侵入铁路建筑限界(按《铁路技术管理规程》)运

输材料机具、开挖土石方、构筑或拆除非铁路建筑物、自营和中转的

各种运输方式、施工机械的施工。

(5)在规定的安全区域内进行爆破作业,在线路隐蔽工程(含通

信、信号电缆经路)上作业,影响路基稳定的各种施工。

(6)直接影响业务线设备稳定性的其他因素、设备使用和行车安

全的施工。第三条

营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预

防为主、综合治理”的方针。分部必须认真贯彻执行《中华人民共和

国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产

管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规

及《铁路建设工程安全生产管理办法》、《铁路技术管理规程》、

《铁路工程施工安全技术规程》、《工务安全规则》等的相关规定,

工程施工过程中,凡是影响营业线行车或影响营业线设备稳定、使用

的施工项目,必须纳入天窗。未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅

自扩大施工内容和范围的,一旦发现,立即停止工作,并追究分行主

要领导的责任;凡是影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工和

施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。

第4条

营业线施工分级(《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办

〔2008〕190号)第8条)规定:营业线施工等级分为三级。

1.Ⅰ水平施工

(1)繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时或更长或繁忙

的干线和干线影响信号联锁8小时及以上的大型站场改造、新线引入、

信联闭改造、电气化改造施工。

(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。(3)繁忙干线和干线封锁

2小时及以上大型上覆铁路结构施工。

2.Ⅱ水平施工(1)繁忙干线阻塞主线3小时及以上,影响全站

(全场)信联闭4施工时间及以上。

(2)干线封锁正线4小时及以上,影响全站(全场)信联闭6施

工时间及以上。

(3)繁忙的干线及其他干线换梁施工。

(4)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

大型养路机械维修、清筛,更换钢轨和轨枕,以及不影响正线运营的

更换道岔的施工。

3.Ⅲ水平施工除Ⅰ级、Ⅱ水平施工以外的各类施工。第二章

业务线建设准备第5条

指定专业人员负责以下工作:1、施工方案的编制、审核;

2、施工安全协议的签订(分公司副经理或总工程师);

3、施工月计划实施前的执行预测、实施后的信息收集和汇报。

第六条

施工安全协议,对于涉及营业线的施工,施工安全协议书作为所

提报施工方案的一个重要部分,事业部在提交施工计划之前,必须根

据施工项目与相关设备管理和行车组织单位签字。其基本内容应包括:

1、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围);

2、施工责任段和期限;

3、双方遵循的技术标准、规程和规范;

4、安全防护内容、措施与专业联合

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