GB 13094 客车结构安全要求 .pdfVIP

GB13094—1997

前言

本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会（ECE）36号法规03修订版。对其中与客车结构安全无

关或不适合我国国情的部分内容，本标准未予采用。

本标准的制定将有利于国际贸易和技术交流，促进我国客车技术水平和产品质量的提高。

本标准关系到车辆与乘客的安全，为强制性标准，从生效之日起，同时代替GB／T13094—91《客

车通用技术条件》，客车其他标准涉及客车结构安全的内容应按本标准执行。

1998年5月1日以后定型的客车产品应符合本标准，但对车辆长大干10m至12m的大型客车产

品可在1999年1月1日符合4.6.1的规定。在2000年1月1日以后生产的客车产品均应符合本标准。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：上海旅游客车厂、中国公路车辆机械总公司负责起草，西安公路交通大学、广

州客车厂、沈飞汽车制造有限公司、成都客车厂、丹东汽车制造厂参加起草。

本标准主要起草人：张炳荣、孙鹰、孙家凯、曾广钊、李超、舒修明、李念陆、袁克锐。

中华人民共和国国家标准

客车结构安全要求GB13094—1997

Thesafetyrequirementsforbusconstruction代替GB／T13094—91

1范围

本标准规定了客车结构的安全要求。

本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车、旅游客车和铰接客车。

2引用标准

下列标准所包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本

均为有效。所有标准部会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。

GB8410—94汽车内饰材料的燃烧特性

GB9656—1996汽车用安全玻璃

GB12428—90客车装载质量计算方法

GB14166—93汽车安全带性能要求和试验方法

3定义

本标准采用下列定义。

3．1安全窗emergencywindow

在紧急情况下，可打开或击碎玻璃以供乘员撤离的侧窗和后窗。

3．2安全顶窗escapehatch

在紧急情况下供乘员撤离的车顶出口。

3．3安全出口emergencyexit

在紧急情况下供乘员撤离的出口。包括安全门、安全窗和安全顶窗。

3．4出口exit

供乘员出入车厢通过的地方，包括驾驶员门、乘客门和安全出口。

3．5通道gangway

乘客从某（排）座位至其他（排）座位或至乘客门最上一级踏步板边缘的行走空间。它不包括：

a）座位前面300mm的空间；

b）踏步板或楼梯上方的空间；

c）座位所占用的空间。

3．6引道accesspassage

由乘客门或安全门至通道的过道。

4技术要求

4．1轴载质量和装载质量

4．1．1前轴轴载质量应不小于表1规定的车辆总质量的百分数。

表1前轴轴载质量（%）

城市客车长途客车、旅游客车

轴荷情况单

铰接客车单车铰接客车

车

空载20202520

满载25202520

4．1．2各轴轴载质量不允许超过其厂定最大轴载质量。

4．1．3客车装载质量及乘客数的确定按GB12428的规定。

4．2车顶承载能力

车顶应能承受相当于整车厂定最大总质量的均布静载荷，但最大值不超过10000kg，铰接客车按

前、后段分别考核。

4．3防火措施

4．3．1发动机舱

4．3．1．1在发动机舱内，不得使用易燃的隔音、隔热材料，或易于浸吸燃料、润滑油而又无防渗

透表皮的材料。

4．3．1．2应采取预防措施（如合理布置发动机舱、设置泄油孔等），以避免燃料或润滑油积聚在

发动机舱内。

4．3．2燃油供给系统

4．3．2．1车厢内不允许装设燃油供给设备。

4．3．2．2客车在各种使用条件下，供油管路与其接头不允许有泄漏。一旦发生燃油泄漏时，绝不

允许流到排气系统和电气系统。

4．3．3燃油箱

4．3．3．1燃油箱应固定牢***，距客车前端面应不小于600mm，距客车后端面应不小于300mm。

4．3．3．2