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汽车用风暖式PTC加热器技术要求

1范围

本标准规定了电动汽车风暖式PTC加热器的术语与定义、分类与命名、要求、试验方

法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于电动汽车风暖式PTC电加热

器的设计、制造、检查与验收。

2规范性引用文件

下列文件对于文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本

适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本文件。

GB/T191-2008包装储运图示标志

GB/T2421.1-2008电工电子产品环境试验概述和指南

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分

GB/T2423.10-2008电工电子产品环境试验第2部分

GB/T2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分

GB/T2423.22-2002电工电子产品环境试验第2部分

GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序

GB/T4706.1-2005家用和类似用途电器的安全

GB/T7153-2002直热式阶跃型正温度系数热敏电阻器

GB/T8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级

GB/T9969-200产品保证文件

GB/T12666.2-2008单根电线电缆燃烧试验方法

GB/T14436-1993工业产品保证文件

GB/T20626-2006特殊环境条件

GB/T2164-1995家用和类似用途的风扇型PTCR发热器

GB/T2165-1995家用和类似用途的风扇型PTCR发热器安全要求

GB/T29106-2004汽车低压电线束技术条件

GB/T417.1-2001车用电线束接插件

3术语与定义

3.1风扇型PTCT发热器(表面带电型和绝缘型)

由一片或多片并联使用的PTCR陶瓷发热元件和金属散热器组合，用机械方法使空气

流动-加热的发热器:根据外表面的带电情况分为表面带电型和表面绝缘型。

3.2汽车用PTC加热器

本标准电动汽车PTC电加热器主要由风扇型PTCR发热器、支座、链接线组、框架、

温度保护等器件组成。

3.3额定电压

制造厂给发热器规定的电压

3.4耐电压

在25℃环境温度和静止空气中，发热器不被破坏时，在规定时间内所承受的最大电压

3.5额定输入电压

制造厂给发热器规定的在充分散热条件下测得的输入功率。

3.6额定电流

制造厂给发热器规定的电流或由额定输入功率和额定电压求出的电流。

3.7最大起始电流

在25℃环境温度的工作状态下，对发热器施加额定电压时的最大瞬时电流。

3.8充分放热条保

发热器在正常使用条件下的工作状态

3.9基准温度

在正常的试验条件下，标准所规定的温度测量值

3.10可见损伤

对预期的用途来说，降低了产品使用性能的任何可见损伤。

4标志

V--额定电压单位(V)I--电流单位(A)

Z--额定功率

KW--额定功率单位(KW)

5技术要求

5.1基本要求

5.11加热器在下列条件下应能正常工作

a)环境度-40℃-130℃

b)周围空气相对湿度不大于90%(温度25℃时)

5.1.2电加热器应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

5.2外观要求

5.2.1电加热器表面洁净，无毛刺、异物，无明显伤痕。

5.2.2发热片及PTC加热管不应有明显碰伤、凹陷、变形等缺陷，链接牢固、平整美

观。

5.2.3电线束包扎处，应紧密、均匀，不应松散，采用保护套管时，无位移和影响线线

束弯曲现象

5.2.4绝缘套管应紧密套在链接部位上，无位移、脱开现象。

5.3基本功能

5.3.1功率

A、试验条件

在25℃士1℃的环境温度下，按照图纸风量要求或安装在相应的HVAC内(全热、吹面、

风机端电压13.5VDC)，此时向电加热器的接线端子外加规定的额定电压，待180s之

后达到稳定消耗的功率，测试结果应符合技术要求

B、技术要求

在正常工作条件下，电加热器的功率应符合经规定程序批准的设计图纸的要求或额定

值士10%以内。

5.3.2最大起始电流

A、试验条件

在25℃±1℃的环境温度下，按照图纸风量要求，此时向电加热器的接线端子外加规定

的额定电压，测得的最大电流值为最大起始电流，测试结果应符合技术要求。

B、技术要求

发热器最大起