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Contents桥梁建筑的开展钢结构桥梁的腐蚀特性混凝土桥梁的腐蚀特性大气腐蚀实例水腐蚀实例土壤腐蚀实例常见腐蚀防护方法耐腐蚀钢筋防腐蚀涂装阴极保护主要分为三局部内容：

Part1——桥梁建筑的开展盛世修桥筑路桥梁建设随着国民经济和根底设施建设步伐的加快飞速开展，地位相当重要现代化的桥梁建设建造形式多样，主要有斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC连钢构桥等。

Part1——桥梁建筑的开展

Part1——桥梁建筑的开展

Part1——桥梁建筑的开展

Part1——桥梁建筑的开展

Part1——桥梁建筑的开展无论是哪种建筑形式的桥梁，它所采用的结构材料主要有钢铁和混凝土；钢铁最大的问题是它的防腐，坚硬的混凝土本身是耐腐蚀的材料，但混凝土有反响性，尤其是在酸性条件下；因此，长期暴露在自然环境中，桥梁的钢结构及混凝土结构都会受到环境的腐蚀，影响桥梁的平安性和使用寿命。

Part1——钢结构桥梁的腐蚀特性1、钢铁腐蚀机理钢铁的自然腐蚀趋势钢铁的电化学腐蚀

Part1——钢结构桥梁的腐蚀特性2、桥梁钢结构的腐蚀形态均匀腐蚀点蚀电偶腐蚀缝隙腐蚀应力腐蚀疲劳腐蚀-美国俄亥俄州大桥

Part1——钢结构桥梁的腐蚀特性3、钢铁桥梁不同部位的腐蚀特性主要发生大气腐蚀

Part1——混凝土桥梁的腐蚀特性填充骨料水和助剂混凝土3CaO.SiO2水泥混凝土的主要成分

Part1——混凝土桥梁的腐蚀特性引起混凝土加强钢筋腐蚀最为主要的原因有两个：混凝土的碳化氯化物的渗透

Part1——混凝土桥梁的腐蚀特性氯化物的渗透为了防止冰雪对车辆行驶造成的事故危害，1950s-1960s,西方国家开始使用防冰盐，但此后，防冰盐所带来的腐蚀破坏大量表现出来，美国56.7万座高速公路桥已有半数以上遭腐蚀和需要修复，据调查显示，凡使用防冰盐的桥梁，15年左右表现出腐蚀破坏。

大气腐蚀海水或淡水腐蚀土壤腐蚀大气腐蚀是一种材料与其周围的大气环境相互作用的结果淡水腐蚀以微电池腐蚀为主，海水腐蚀主要是电化学腐蚀Part2——桥梁的腐蚀环境土壤腐蚀以电化学腐蚀为主，伴有微生物腐蚀

Part2——大气腐蚀例如广东海门大桥，所处位置划定为亚热带湿热区根据污染物质农村大气城市大气工业大气海洋大气海洋工业大气自然气候特征腐蚀环境分类大气的腐蚀环境有两种根本的划分方法在桥梁防腐设计中，多参考的是环境腐蚀特性。

Part2——大气腐蚀大气环境中的腐蚀主要是金属外表电解液膜下的电化学腐蚀。这个过程的特点是氧气特别容易到达金属外表，金属腐蚀受到氧去极化过程的控制。

Part2——大气腐蚀大气的影响因素1、大气成分——海洋大气中的盐粒子、污染大气中的硫化物、氮化物、碳化物及尘埃SO2：吸附在钢铁外表——FeSO4〔易溶于 水〕——H2SO4 这种自催化式的反响不断进行就会使钢铁 不断收到腐蚀。氯离子：沉积于钢铁外表的水膜中，吸湿作用，加大水膜电解作用，加速电化学腐蚀的进行。

Part2——大气腐蚀大气的影响因素2、相对湿度——某一温度下空气中的水蒸气含量与在该温度下的空气所能容纳的水蒸气的最大含量的比值。经验说明，相对湿度控制在60%以下，钢铁的腐蚀速度相对缓慢；如果能控制在40%以下，腐蚀几乎没有明显迹象

Part2——大气腐蚀大气的影响因素3、外表温度——影响金属外表水汽的凝聚等4、金属的外表状态——粗糙新鲜的钢铁外表状态容 易发生锈蚀

Part2——大气腐蚀桥梁的腐蚀环境主要是大气腐蚀，涉及到所有的大气腐蚀类型，其中腐蚀性最强的是工业大气和海洋大气。

Part2——大气腐蚀根据GB/T15957-1995《大气环境腐蚀性分类》：

Part2——大气腐蚀

Part2——大气腐蚀

Part2——大气腐蚀以长江润扬大桥为例分析大气腐蚀：分析一：根据润扬大桥1999年《环境影响报告书》，镇江、扬州长江沿岸地区年平均气温15℃左右，年降水量约为1000mm，平均年雨日约100d，年平均湿度约为75%；

Part2——大气腐蚀以长江润扬大桥为例分析大气腐蚀：分析二：镇江、扬州地区空气中主要污染指标〔1996年数据〕

Part2——大气腐蚀以长江润扬大桥为例分析大气腐蚀：分析结果：润扬大桥区域大气类型属于城市工业大气，其污染物主要为硫化物及氮氧化物，来源于工业废气和汽车尾气，属于B腐蚀性气体，但是总悬浮颗粒物含量严重超标；镇江、扬州两市的酸雨现象严重，镇江近年酸雨发生频率约为10%左右，扬州为30%左右，属于中等至较强腐蚀类型；由于空气中悬浮颗粒物较多，所以极易被吸附，当它们被灰尘吸收并溶