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防汛船翘板自动化改进与应用

研究技术报告

开封河务局水上抢险队

二O一〇年十一月

防汛船翘板自动化改进与应用

研究技术报告

1.项目内容

我队目前有2艘防汛船，均为1977投入使用，船只设计使用年

限为15年，现已超期服役16年。船只整体状况较差，船上配备设备

落后，大多以人力操作为主。现翘板的搭设采用人工，劳动强度大、

有一定的危险性。

本次改进将翘板的人力搭设变为机械自动化控制，能够减轻人

工劳动强度，提高翘板搭设速度，保障人员安全。

二、技术原理

1．翘板的作用

船只靠岸后，人员上、下船及物资的运送要通过在船只甲板与

岸边临时架设的便桥来完成，该临时便桥即为翘板。防汛船所配备翘

板为木质，宽50cm，厚10cm，长6m，重50kg左右，搭设一般由4

个人完成。翘板中部与后部各站2人，中部2人负担翘板大部分重量，

后部2人控制翘板方向。船只黄河滩地靠岸且滩沿水较深时，翘板架

设较容易，船员站在船上可直接将翘板另一端放到岸上。靠近坝垛或

浅滩时，无法在船甲板上通过人工将翘板另一端伸到滩上或稳固的安

放在坦石坡上，就需要船员下船涉水将翘板另一端托起，配合甲板人

员将翘板安放到位，在秋冬季节及大风等恶劣天气的情况下，对职工

的职业健康安全构成威胁。因而，此种作业方式亟需要改变。

2.自动化翘板的工作原理

自动化翘板的工作原理是通过液压系统来控制翘板的水平方向

和竖直方向的移动对翘板进行定位，达到快速、自动的完成翘板的搭

设。

（1）安装绞盘

在甲板外侧即船舷部位安设转盘，在转盘上部安装铰链，将翘

板一端安放在转盘上，与铰链连接。该装置能够使翘板通过转盘在水

平方向转动，通过铰链使翘板能够在竖直向转动，从而做到翘板在三

维空间的自由转动。

（2）安装动力装置

我队04号防汛船根据《河南黄河多功能防汛抢险船研究与应用》

科技项目进行改造，在船舷两侧设置了侧翻板，侧翻板的开合通过液

压控制。自动翘板的动力即利用侧翻板的液压装置，为翘板的转动提

供动力。在船舷内侧甲板上安装液压缸，液压缸伸缩方向为水平向，

液压缸一端铰接于甲板上，另一端铰接于翘板内侧。在对应转盘位置

船舷外侧安装液压缸，液压缸伸缩方向为垂直向，液压缸下端铰接于

船舷吃水线上部位置，缸体通过铁件焊接于船舷，以使液压缸保持稳

定，液压缸顶端铰接一托盘，托盘上部焊接数排钢刺，以增加与木质

翘板的摩擦力。

（3）自动化翘板的运用方法

防汛船靠岸前，翘板放置在平行船舷一侧，以利于节省空间，

液压缸处于闭合状态。船只靠岸后，即可通过液压装置将翘板放置至

合适位置。首先，开启水平向液压缸，推动翘板向外侧旋转，随后开

启竖直向液压缸，竖向液压缸将托盘顶伸至甲板高度。翘板随水平向

液压缸旋转90度至竖直向液压缸托盘上方，脱开液压缸与翘板连接

铰螺栓，竖向液压缸控制翘板在竖向范围内上下移动，在岸沿合适位

置搭接完成。起航离岸时，将翘板顶至甲板平面位置，连接水平向液

压缸铰螺栓，将翘板拉回船舷内侧安放，翘板运用完成。

见附图。

三、技术创新点

该套自动化翘板装置，由水平向与竖直向两根液压缸控制，操

作简便，投资较少，有效的减轻了劳动强度保障了人员安全，具有以

下3个创新点：

1.提高工作效率，减轻人员劳动强度，保障人身安全。改进前

须由4个人肩扛手抬完成，滩岸地形不好时还需要人员下水拖拽，改

进后，只需1人操控按键即可全天候全地形迅速完成架设。

2.翘板更加稳固，改进前翘板一段搭在甲板上一段搭在岸上，

上下人员时翘板易引起共振上下晃动甚至一端脱落，造成人员落水。

改进后，翘板铰接在甲板转盘上，能有效地避免上述情况的发生。

3.该套装置易于改装利用。可利用竖向液压缸，将翘板换成钢

管做甲板吊，方便用于起吊小型物件。

四、推广应用情况

该自动化翘板今年年初已在我队船只上安装应用，并取得了较

好的效果。

五、社会效益和经济效益

我队防汛船曾多次参加黄河重大险情的抢护，尤其在03.8洪水