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铁路机车车辆驾驶人员试题库（附答案）

1、截断塞门安装在车辆制动()上。

A、支管

B、主管中部

C、主管两端

答案：A

2、时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引模式下列车自动限速

()km/h运行。

A、60

B、70

C、80

答案：B

3、自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证

为()。

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证

答案：C

4、编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,

并填发制动效能证明书交与司机。

A、6%

B、10%

C、12%

答案：A

5、动力车电机悬挂装置采用()方式,一端通过电机支承座上的橡胶关节安

装到构架上,另一端通过电机支承座和齿轮箱体上的吊杆装配安装到构架上。电

机支承座和齿轮箱之间通过支架和调整螺套连接。

A、弹性半悬挂

B、弹性架悬

C、弹性全悬挂

答案：B

6、当动力车速度≥3km/h,并且司机控制器的方向手柄离开零位,60S内如

果司机没有操纵任何复位开关,司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报

警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警

惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令,动力车实施()。

A、紧急制动

B、减压100Kpa

C、最大常用制动

答案：C

7、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：C

8、时速160公里动力集中型电力动车组动力车电源柜内部设置AC380V和

DC600V转换开关。将转换开关由竖直位打至水平位位置,可将控制电源柜输入

电源调整为()供电。

A、AC600V

B、AC380V

C、DC600V

答案：C

9、无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭,表示()信号。

A、起动

B、推进

C、连结

答案：A

10、双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。

A、须发给司机调度命令

B、通知车辆乘务员即可

C、给予司机口头指示

答案：A

11、进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进

站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。

A、10

B、15

C、20

答案：C

12、时速160公里动力集中动车组动力车避雷器F1、F2属于车顶避雷器,

并联于(),可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的

高压电器。

A、受电弓和主断路器前

B、受电弓和主断路器之间

C、受电弓和主断路器后

答案：B

13、时速160公里动力集中型电力动车组动力车停放制动施加,动车组速度

高于()时,动车组将产生惩罚制动。

A、5Km/h

B、10Km/h

C、3Km/h

答案：A

14、压缩机壳里空气/油混合物的温度由输送口的温度开关监测。如果温度

高于设定值(),温度开关动作,压缩机停止工作。

A、105±5℃

B、100±5℃

C、110±5℃

答案：C

15、时速160公里动力集中型电力动车组动力车每组辅助变流器,均可向控

制电源装置提供AC380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保

护。

A、QA24

B、QA17

C、QA18

答案：A

16、在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再

上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。

A、追加减压量

B、最小减压量

C、最大有效减压量

答案：C

17、动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相

应的