城市轨道交通安全论述题库(含答案) .pdfVIP

城市轨道交通安全论述题库（含答案）

一、判断题

1.城市轨道交通中，限界是可以在线路上看到的用东西分开的空间。（×）

2.按线路结构的形式进行分类，城市轨道交通线路的类型有三种：地面线路、地下线路

和高架线路。（√）

3.城市轨道交通线路限界主要有：车辆限界、设备限界、建筑限界。（×）

4.停车场内专门用于检修列车的线路叫检修线。（√）

5.按线路结构的形式进行分类，城市轨道交通线路的类型有二种：地下线路和高架线路。

（×）

6.城市轨道交通线路的标准轨距采用1435毫米。（√）

7.标准轨的长度均为25m。（×）

8.上海地铁采用的钢轨为60kg轨、50kg轨。（√）

9.城市轨道交通已成为城市规划、建设中优先实施的项目。（×）

10.地铁属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行。（×）

11.与其他城市公共交通工具相比，城市轨道交通存在：车站的不可移动性、运行路线

的固定性，不如其他城市公共交通工具的灵活和机动等特点。（√）

12.工业化带动城市化，是近代城市发展的一个重要特点。（√）

13.出租马车是中世纪时代欧洲城市中的主要公共交通工具。（√）

14.2009年国家颁布的《城市公共交通技术规范》对轨道交通的定义是：“通常以电能为

动力，采取轮轨运转方式的大运量公共交通。”（×）

15.2009年国家颁布的《城市公共交通技术规范》对轨道交通的定义是：采用专用轨道

导向运行的城市公共客运交通系统，包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁

浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。（√）

16.由于城市轨道交通采用电力牵引、效率高，能够实现大运量运输的要求，因此具有

良好的社会和经济效益。（√）

1

17.城市轨道交通具有以下方面的特征：安全、快捷、节能、大运量、全天候、无污染。

（√）

18.独轨、自动导向交通属于钢轮系统。（×）

19.地铁、轻轨、有轨电车属于钢轮系统。（√）

20.城市轨道交通地面车站建设中常用的施工方法是盾构法。（×）

21.城市轨道交通车站自动扶梯的作用是引导乘客、组织客流有序流动，因此其运行方

向具有不可变动性。（×）

22.城市轨道交通线路的铺设型式主要有地下线路、地面线路和高架线路三大类型。（√）

23.地下线路可采用混凝土整体道床或碎石道床。（√）

24.地铁线路的轨距为1358mm。（×）

25.停车线是用于车辆进行检修的线路。（×）

26.钢轨的成分是纯铁。（×）

27.转辙机用来牵引道岔尖轨。（√）

28.上海城市轨道交通高架线路铺设碎石道床。（×）

29.城市轨道交通中，道岔是用来停车的。（×）

30.在城市轨道交通轨道线路的尽头为了最大限度地增加行车的安全性，防止在遇到特

殊情况时地铁列车冲出线路，都安装了挡车器。（√）

31.“同站台换乘”的换乘站台应当能满足停靠多条驶往不同方向的列车，且站台面积足够

大，可供乘客候车。（×）

32.城市轨道交通牵引变电站失电会引起车站设备失电。（×）

33.我国城市轨道交通供电系统的受电方式都为集中式供电。（√）

34.城市轨道交通为满足用户需求供电系统的一级负荷采用一路供电。（×）

35.双边供电时，接触网上的电能来自于一个变电站（×）

36.城市轨道交通中心变电站是为触网提供电力的。（×）

2

37.架空式接触网可分为刚性接触悬挂与柔性接触悬挂。腕臂与硬横跨相结合的悬挂形

式属于刚性悬挂。（×）

38.上海地铁接触网上通的是1500V直流电。（√）

39.一段接触网正常情况下采用的是单边供电。（×）

40.列车受电弓和接触网之间的关系称为弓网关系。（√）

41.刚性触网没有馈线，是因为刚性触网的汇流排本身截面积已经很大，能承载很大的

电流。（√）

42.接触网分段绝缘器是用来将接触线进行物理隔断的设备。（√）

4