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车辆技术管理管理制度

车辆技术管理管理制度

在现实社会中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是要

求大家共同遵守的办事规程或行动准则。相信很多朋友都对拟定制度

感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的车辆技术管理管理制度，欢

迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车辆技术管理管理制度1

1、学生接送车辆的技术状况应符合国家对运营车辆综合性能及

《校车安全管理条例》的要求，按照校车规定配置车辆安全设备，定

期检查运行车辆配备危险警示标志牌、三角木、灭火器、安全逃生锤

等安全设施情况，确保设备完好并做检查记录。

2、定车、定人、定线路，不随便调换驾驶员。做好出车前、途中、

收车后的车辆例行检查工作，提高驾驶员搞好例保的自觉性。教育并

培训驾驶员熟悉车辆的性能，养成良好习惯，使转向、制动、灯光、

喇叭、轮胎等车辆安全保障系统处于良好、有效状态。

3、公司加强督促检查，除每天的例检外，安全部门每月不少于一

次普查并做出记录。

4、充分利用现有的检测设备，结合安全检查，每年对校车进行全

面检查，凡不符合运行条件的.停驶检修，无法恢复技术等级的要报废，

坚决杜绝带病车辆行驶。

5、校车实行强制维护原则。分为日常维护、一级维护、二级维护，

并记录车辆的安全维护和保养行为。

分级

周期

定义

执行人或单位

日常维护

出车前、行车中、收车后

以清洁、补给和安全检视为作业内容

由驾驶员负责执行

一级维护

7500+500公里（或一个月）

除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心必做内容，

并检查有关制动、操纵等安全部件

由维修单位负责执行

二级维护

15000+1000公里（具体参照《汽车维护、检测、诊断技术制度》

（gb/t18344—20xx）附录a执行）

除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、

悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部位为主，并拆检

轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状态的排气污染控制装置

等由维修单位负责执行。

车辆技术管理管理制度2

第一章总则

第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，

保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和

国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道

路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、

道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下

简称危货运输车)。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证

符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所

做的技术性管理。

第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安

全高效、节能环保的原则。

第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负

责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、

定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进

标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技

术水平。

第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。

县级以上地方人民的政府交通运输主管部门负责本行政区域内道

路运输车辆技术管理监督。

县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督

工作。

第二章车辆基本技术条件

第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:

(一)车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆

外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)的要求;

(二)车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验

方法》(gb18565)的要求;

(三)车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及

测量方法》(jt711)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(jt719)

的要求。

(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际