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交通部公路监理工程师考试模拟试题及答案隧道工程试题及答

案之1

《隧道工程》模拟题一

一、单项选择题（每题1分，共10分）

1、我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（）

⑴岩石物理性质指标⑵岩石强度

⑶坑道支撑实测统计地压值⑷结构特征和完整状态为表征的围

岩稳定性

2、隧道工程的主体建筑物为（）

⑴洞内行车道路面⑵洞身衬砌和洞门⑶防排水构造物⑷通风、照

明设施

3、按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为（）

⑴30cm⑵25cm⑶20cm⑷15cm

4、隧道施工场地布置通常以（）

⑴弃碴场为中心⑵大堆材料堆放场为中心⑶洞口为中心⑷机械设

备维修与存放处为中心

5、洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则

（）

⑴早进早出⑵晚进晚出⑶早进晚出⑷晚进早出

6、爆破开挖一次进尺的确定应根据（）

⑴施工进度要求⑵围岩条件⑶一个班的作业时间⑷坑道面积

7、如无特殊需要，锚杆拉拔试验要求（）

⑴将杆身拉断⑵拉至岩石破裂⑶拉至填料破碎⑷拉到设计拉力为

止

8、隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）

⑴提高通风效果⑵便于组织出碴、运输⑶增辟工作面，长隧短挖，

缩短工期⑷利于排水

9、公路隧道净空是指（）

⑴公路建筑限界以内的空间⑵围岩开挖轮廓线包围的空间

⑶衬砌截面中点连线以内的空间⑷衬砌内轮廓线包围的空间

10、新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据（）

⑴支护是承受地应力的主要结构⑵承受围岩扰动后的松动压力

⑶充分发挥与加强围岩的自承效能⑷操作简便施工快捷

二、多项选择题（每题1分，共40分）

1、断面开挖对超欠挖的控制原则（）

⑴允许欠挖⑵不允许欠挖⑶不允许超挖⑷拱、墙脚以上1m内断

面严禁欠挖

2、隧道防排水的原则应采取（）

⑴排放的办法⑵将水堵住⑶施工防排水与运营防排水结合考虑⑷

按防、截、排、堵相结合的综合治理

3、隧道竣工时，需测绘以路线中心线为准的实际净空，测点安排

（）

⑴直线地段每50m⑵直线地段每30m⑶曲线地段每20m⑷需要

加测断面处

4、一般公路隧道防排水施工质量要求之一为（）

⑴拱部、边墙不渗水⑵拱部、边墙不滴水⑶路面不冒水、不积水

⑷设备箱洞处不滴水

5、明洞衬砌完成后，进行回填时应（）

⑴墙背两侧可分期单独回填⑵拱背回填对称分层夯实⑷空隙不大

时，可采用干砌片石回填

⑶石质地层墙背与岩壁空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片

石回填

6、下列迹象可能是围岩坍方的征兆（）

⑴突然出水⑵不断掉落小石块⑶支撑压坏或变形加大⑷围岩裂缝

逐渐张大

7、隧道开挖面钻爆设计的炮眼种类有（）

⑴掏槽眼⑵辅助眼⑶倾斜眼⑷周边眼

8、公路工程质量检验评定标准中，一般长隧道每座为一个单位工

程，其分部工程划分为（）

⑴洞身开挖⑵洞身衬砌⑶排水工程⑷隧道路面

9、隧道双向开挖接近贯通时，采取措施有（）

⑴两项开挖面距离剩下50m时，一端停工，由单向开挖⑵两端施

工应加强联系，统一

指挥

⑶浅眼低药量控制爆破保证安全⑷深眼爆破尽快贯通

10、浅埋端开挖控制地表沉降应采取的技术措施（）

⑴短进尺、弱爆破或用风镐掘进⑵打设拱脚锚杆

⑶及时施作仰拱⑷采用钢架支撑⑸预注浆固结

11、先拱后墙法跳槽开挖马口时，要求（）

⑴必须错开⑵一般应错开⑶不可对开⑷围岩状态较好时可采取对

开

12、Ⅴ、Ⅵ类围岩初期支护宜考虑选用（）

⑴锚杆⑵喷射混凝土⑶挂网⑷钢木构件

13、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有（）

⑴Ⅱ类⑵Ⅲ类⑶Ⅳ类⑷Ⅴ类

14、钻爆设计图内容应包括（）

⑴炮眼布置⑵钻爆参数表⑶周边眼间距⑷装药结构⑸主要技术经

济指标