高速公路质量安全抵押金制度质量安全控制要点 .pdfVIP

高速公路质量安全抵押体系质量安全控制要点

1、路基

1.1：台背回填

A:分层填筑。依据填筑材料不同，确定每一层最大松铺厚度，并

在桥台背墙上画出每层松铺厚度的标线。

B:与路基交界处台阶开挖，台阶宽度不少于1m

C:台背填筑顺序应符合设计要求和规范要求。

D:应提供小型夯实机具，分层夯实棱角

E:涵洞缺口填土未完成前，不允许在涵顶标高以上施工。

F:回填结束后，顶部应及时关闭。

G:压实度为96%，合格率为100%。

1.2：小桥涵混凝土施工：

A:基坑开挖后，底座的承载力必须经过测试，并符合设计要求

B:来料必须通过检验、配合比使用正确、拌和站计量准确

C:沉降缝必须平直、牢固

D:支架必须具有足够的强度和刚度

E:采用大块钢模版、接缝应用腻子处理。

F:分层浇筑、分层振捣

1.3：挡土墙保护

A:基坑开挖后，底座的承载力必须经过测试，并符合设计要求

B:当挡土墙基础位于岩石横坡上时，应去除表面风化层，并开台

阶，台阶宽度不得小于0.5m

C:砌筑砂浆必须集中搅拌，配比正确，片石（块石）质量符合要

求。

D:砌体必须用砂浆分层砌筑，严禁灌浆。石块应互相咬合，砌缝

宽度一般不大于3cm，上下层错缝距离不小于8cm

E:挡土墙必须根据设计设置沉降缝（或工作缝）及泄水孔

F:基层为基岩或砼基础时，应将表面清洗、湿润，当砌体工程中

断后进行砌体工程时，砌层表面应清扫并湿润。

G:砌体应及时保湿养护。

1.4：高填方和深基坑

A:填筑前，必须测试基础的承载力，并满足设计要求，对地面以

下软土层要处理到位

B:高填方路基应进行沉降观测，分层填筑。分层填筑应符合规范

和设计要求，半填半挖交界处应开挖台阶，台阶宽度不小2m.

C:路基顶面排水应满足排水要求，路基边坡应分段设置临时排水

沟。

D:弃土场应满足水土保持设计要求，防止滑坡，充淤农田，堵塞

河道。

2：桥

2.1：梁板预制、安装

A:预制梁的所有钢筋和加工钢筋应分类存放，并做好标识。钢筋

焊接后轴线一致，长度符合设计和规范要求。

B:预制梁板所用砂、石料质量必须符合要求。分类存放，并经水

洗。选用配合比必须正确，拌和站计量系统准确、自动化。

C:必须选择与梁具有相同标记号的垫块。垫块纵向间距不大于

1.0m。梁底不得大于0.5m。

D:采用大块钢模。厚度不小于6mm。隔离剂应涂刷均匀。采取有效

措施固定内模，防止上浮或下沉。

E:波纹管、锚垫板必须精确固定。位置准确。波纹管街头必须用

胶带缠绕严密，防止漏浆。钢筋焊接时应做好金属波纹管防护工作，

防止焊渣灼穿管壁发生漏浆。钢绞线必须用切断机或砂轮锯切断。应

计算其长度，以确保张拉的工作长度。

F:梁顶刷毛、湿接头处凿毛必须彻底。梁体砼浇筑应采用斜向分

段、水平分层一次浇筑完成。梁体振捣部分防止漏浆，欠振，漏振，

过振。锚垫板后的钢筋密集区应仔细振捣，确保锚下砼密实。

G:支座位置准确表面平整。梁板吊装位置准确。伸缩缝宽度预留

正确。铰缝钢筋连接符合设计要求。

H:.施工现场禁止乱拉电线，乱接电器，确保用电安全。高空作业

必须符合相关操作规范，设置防护网或者防护栅栏，配备相应得劳保

防护用品。严禁酒后或疲惫状态下作业。

I:在龙门吊、架桥机、锅炉、拌和站必须经有关部门检验合格并

取得相应证书后方可使用。

J:雨、冬季施工必须根据批准的降雨量进行、冬季施工方案进行

施工。

2.2：柱、桩、盖梁施工

A:桩头凿除应彻底且时间不易过早，承台内预埋锚筋长度应符合

设计要求；桩头部位主钢筋应顺直，桩无破损检验符合设计要求；

B:接柱纵横顺直；盖梁顶防振挡块整齐，砼表面平整光滑，无蜂

窝、麻面、无应力裂纹；

C:台帽、盖板梁表面清洁、平整、密实。

2.3：钢筋加工

A:钢筋加工场地应硬化平整，分类存放并有明星标识，应有防雨

防潮措施；

B:钢筋表面不得有土壤、油污、钢锈；

C:钢筋搭接应符合设计及规范要求，应使用规范规定的焊条，钢

筋间距应均匀、准确，连接钢筋应同轴顺直，多层