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山西中南部铁路通道ZNTJ-13标DK649+000~K12+100段涵洞施工作业指导书
新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标
涵洞施工作业指导书
编制:
审核:
审批:
中铁二十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-13标
项目经理部四分部
二〇一一年八月
涵洞施工作业指导书
l.编制目的
为了加强我标段在涵洞施工中的质量控制,切实有效地实施涵洞施工强制性工艺工序、标准。特制订本涵洞施工作业指导书,明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范涵洞作业施工,为质量控制提供参考。
2.编制依据
2.1《铁路桥涵工程施工技术指南》
2.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003J286-2004
2.3《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2004】8号
2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003J283-2004
2.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号
3工程概况及适用范围
3.1工程概况
本标段涵洞的形式主要有圆管涵、倒虹吸、新建框架涵以及改建框架接长涵。涵洞基础为明挖基础,其中圆管涵及倒虹吸需提前预制。
3.2适用范围
本涵洞施工作业指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标所有涵洞施工工程。
4.施工方案
圆管涵和倒虹吸施工前先在预制场预制涵节和倒虹吸水平管节,等混疑土强度达到设计要求后方可进行吊装。框架涵在基础开挖完成后便可施工混凝土垫层以及后续工序。
4.1施工方法
4.1.1基坑开挖
涵洞及倒虹吸基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅,进行
采用先预制后安装的方法施工,故称之为装配式涵洞。
装配式混凝土涵节内外壁表面应光滑圆顺,端面平齐,如有麻面每处面积不得大于3.0cm*3.0cm,深度不得超过1.0cm,总面积不得超过全部面积的1%,并不得露筋。检验方法:尺量和观察。
装配式混凝土涵洞涵节预制作允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
钢筋混凝土圆管涵节
长度
0,-10
尺量检查不少于5处
内径直径
±10
管壁厚度
+10,-5
2
钢筋混凝土矩形涵节
长度
±20
尺量检查不少于5处
宽度
±20
高度
±15
顶、底板厚度
+10,-5
成品涵节的质量、规格应该符合设计要求。现场预制涵节混凝土强度必须达到设计要求后方可装配涵节接缝必须顺流水坡度安装平顺。当壁厚不一致时,每一错台段内底面应调整平齐。
装配式混凝土涵洞涵节预制作允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线
20
测量检查不少于5处
2
流水面高程
±20
3
涵身长度
+100,-50
尺量检查不少于5处
4
相邻管节底面错台
管径≤1000mm
3
管节>1000mm
6
5.1涵洞施工工艺
5.1.1盖板涵施工工艺
盖板涵施工一般采用预制场预制盖板,就地制作涵洞涵身,具体施工顺序为:施工准备—基坑开挖—基础施工—墙身施工—吊装盖板—端墙施工—沉降缝及防水层制作—洞口附属工程施工—涵背两侧基坑回填。
盖板采用现浇施工时,涵洞施工顺序为:施工准备—基坑开挖—基础施工—墙身施工—盖板模型、钢筋施工—盖板混凝土浇筑—端墙施工—沉降缝及防水层制作—洞口附属工程施工—涵两侧填土。
5.1.2箱型涵施工工艺
施工顺序:施工准备—基坑开挖—垫层混凝土浇筑—钢筋工程—底板混凝土—边墙钢筋模型—边墙混凝土—顶模、钢筋—顶板混凝土—防水层、伸缩缝施工—洞口附属工程—涵背两侧基坑回填。
5.1.
施工顺序:施工准备工作—测量放线—基坑开挖—基础工程施工—吊装预制涵节—洞口附属工程及伸缩缝—涵背两侧基坑回填。
5.2涵洞施工方法
5.2.1前期准备工作
涵洞开挖前,首先核对技术资料,并对涵洞设计位置、孔径、涵长、方向与线路夹角、出入口高程及上、下游排灌系统,连接情况等结合施工现场调查仔细核对,确认无误。
5.2.2测量开挖工作
开工前,认真进行高程、位置的测量工作,保证涵洞位置的准确。核对无误后,按放出的纵横十字线和稳定坡率开挖。
5.2.3明挖基础施工工艺
a施工准备:基坑开挖前对基坑中线、高程进行复核测量、按水文地质资料、并结合现场情况,确定开挖坡度、支护方案;根据基础尺寸、土质和地下水位情况确定开挖范围。在基坑四周做好排水系统。
B基坑开挖:
基坑采用放坡明挖施工。土层以挖掘机开挖为主,条件困难时,采用人工开挖。岩层采用浅孔松动爆破,爆破参数及装药量现场试验确定。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度,开挖时根据具体情况保持或调整边坡,保证坑壁的稳定。地层为不稳定的含水土
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