涵洞台背回填首件施工方案).docVIP

目录

TOC\o2-3\h\u29764一、工程概况 1

32646二、编制依据 1

5889三、施工准备 1

248271、主要管理人员 1

238662、主要机械配置情况 2

306333、填筑材料 2

250314、台背回填施工范围 3

6095、技术准备 3

87396、现场准备 4

8921四、施工方案 4

47881、施工工艺流程 4

305562、施工工艺 5

20007五、质量控制 6

59331、试验 6

2162、检测 6

11987六、资料整理 7

30818七、质量保证措施 7

9185八、安全、文明、环保措施 7

第

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涵洞台背回填首件施工方案

一、工程概况

广东省龙川至怀集高速公路TJ21合同段由湖北省路桥集团有限公司承建，起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km

本标段共有钢筋砼盖板涵22道，通道2道,线外圆管涵一道。本合同段首件台背回填选择K179+600涵洞，涵长53.75m，填土高度8.98m，涵高3m,进出口形式均为八字墙。

二、编制依据

1.招商局重庆交通科研设计院有限公司提供的两阶段施工图设计图纸；

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50–2011）；

3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

4.《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9-2015）；

5.连英管工[2015]111号连英管理处关于印发《工程建设标准化管理指南(试行)》（第一册、第二册）的通知；

6.南粤交通投资建设有限公司连英管理处编制的各项管理性文件；

7.湖北省路桥集团有限公司质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件；

8.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

三、施工准备

1、主要管理人员

序号

姓名

岗位

职责

1

魏遵广

项目经理

全面组织管理

2

石义学

项目总工

技术负责

（2）施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。

（3）原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验，符合要求的填料方可进行施工。

6、现场准备

（1）场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行清理和平整，尽量不要扰动原地面，靠近构造物0.5-1米范围内由人工进行修整并夯实。

（2）构造物主体已经施工完成，结构物强度均达到70%以上，防水层施工完毕，隐蔽工程验收合格。

（3）现场软基处理及排水工程完成，排水设施完备，施工现场无积水。

（4）搞好施工现场“三通一平”和安全防护设施。

（5）现场原材料准备充足，质量证明资料齐全。

（6）工程测量和工程试验工作准备完毕。

（7）所有施工机具安装调试完毕。

四、施工方案

1、施工工艺流程

测量放样报验

测量放样报验

不合格合格基底和过渡段处理

不合格合格

基底和过渡段处理

三方验槽

三方验槽

合格

合格

回填透水性材料

回填透水性材料

分层碾压

分层碾压

不合格自检

不合格

自检

合格

合格

不合格报验

不合格

报验

合格

合格

进行下道工序

进行下道工序

2、施工工艺

（1）测量放线

根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。

（2）基底处理

填筑前应首先对施工范围内基底进行杂物和清表处理，基底允许承载力应满足台后填土立方体高度自重。

过渡段处理

台背回填与路堤衔接部分俗称过渡段，过渡段应采用反开挖施工工艺以避免其端部临空面压实不足的质量缺陷，过渡段长度应不小于2m，反开挖后以1：1坡度挖出搭接硬质台阶，台阶宽度小于1m。

基坑回填

回填应做到两个台背同时分层夯填，分层厚度不大于20cm,其压实度不得低于90%。

台背标线

台背应根据压实层厚度20cm一层用红漆标出每层位置以控制填料厚度。

（6）分层碾压

根据事先经过试验确定的松铺厚度上土→初评→初压→精平→碾压。22T压路机应沿横桥向反复进、退碾压，边角处采用小型手扶震动夯补强。

压实标准

采用沉降差法2mm控制压实标准。

其他注意事项

台背回填整体作业，不得分段施工；台背回填之前必须由监理组长、施工单位质检工程师和测量人员及以上级别的三方到场验槽，台背回填全过程应留影像资料；

涵洞台背回填必须做到沿路基横向双侧全幅对称填筑（含八字墙位置），在填筑前必须对结构物进行验收，全面进行防水处理，确保不漏水；

五、质量控制