船舶工艺术语 船舶建造质量检验 编制说明.pdf

船舶工艺术语船舶建造质量检验

一、工作概况

1、任务来源和协作分工

本标准是根据国标委发[2023]64号《2023年国家标准复审修订计划的通知

要求》，项目号是T-469，标准名称为《船舶工艺术语船舶建造质

量检验》，由中国船舶集团有限公司第十一研究所负责编制，要求完成时间为2025

年4月。

2、主要工作过程

任务下达后，编制单位组织人员进行讨论协调，开展标准编制工作，立即成

立了标准编制组，并加强资料的收集和整理。

根据标准编制工作需要，编制组多次召开该标准草案的研讨会，讨论相关技

术内容的修改完善。讨论过程中，大家对标准中的术语等技术内容进行逐条审核，

在充分讨论的基础上，根据船舶行业的技术现状，对存在的问题进行讨论和修改。

并于2024年11月形成标准征求意见稿和编制说明。

二、标准编制原则和确定标准主要内容

1、标准编制原则

该标准的格式严格按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标

准的结构和编写》、GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标

准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求进行编写，做到技术要求明确，

语句表达清晰准确。

2、确定标准主要内容的依据

（1）关于标准的适用范围

本标准适用于船舶科研、设计、生产、教育和使用等领域。

本标准规定了船舶检验的一般用语、船体建造质量检验、船舶设备和船舶系

统安装质量检验、轴系及螺旋桨安装质量检验、系泊试验和航行试验质量检验等

方面的术语及定义。

（2）关于标准主要技术内容

随着LNG船、PCTC船等新船型的不断涌现，以及双燃料船的逐渐普及，同

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时新工艺新技术的持续应用，原标准中的船舶建造质量检验项目已不能满足现有

船型需要，因此需要进行重新修订。

三、主要试验与验证情况分析

本标准中规定的相关要求已在实际设计中得以应用，取得船企的相关认可。

因此，本标准制定过程中未再进行试验与验证。

四、国外标准的对比分析

国外暂未查询到此类标准。

原标准于1991年5月22日发布，1992年2月1日实施，在船舶行业中起

到引领作用，并被5项以上推荐性标准应用，但由于发布年代久远，而随着新工

艺新技术的持续应用以及LNG船、双燃料船等新船型的不断涌现，原标准中的船

舶建造质量检验项目已不能很好满足当前船舶制造行业的需求。

五、与现行法规、标准的关系

本标准与现行相关法律、法规、规章及其他标准协调一致。本标准在编制过

程中参考了我国造船工艺领域的相关国家标准。

六、重大分歧意见的处理

无。

七、标准作为推荐性国家标准的建议

本标准是根据我国船舶技术发展的需要制定的，为船舶压载舱涂层破损的评

估提供技术支撑。本标准的技术内容不涉及强制性要求，建议作为推荐性国家标

准发布。

八、实施标准的要求和措施的建议

本标准颁布实施后，建议标准化技术委员会组织培训，向相关的设计建造单

位宣贯标准内容，确保标准的实施和执行，确保制定标准的目的和效果能够实现。

九、废止现行相关标准的建议

无。

十、其他应当予以说明的事项

无。

编制组

2024年11月

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