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培训体系离港系统培训教材

旅客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建??PNR及其它数据记录。

当旅客需换乘其它航班时，系统设计了相应的换乘航班指令。

在办理值机前，离港系统可为VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客预留座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时，系统将预留的座位分配给该旅客。

若有特殊情况时，可解除已预留的座位。

对于多航段航班，旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续，使旅客在过站时不必提取行李。

limittraveltimecontrol为旅客办好乘机手续后，从值机柜台到登机口的通行时间。每个办理Check-in的VDU都必须设定此项，否则旅客不会被接收

对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级。USASCKI会在情况允许的

情况下，根据候补旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补旅客没有到达机场，由USASCKI自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被

列为NotificationCategory，即需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上，同时保留旅客的checkindata,包括旅客办理check-in时被列为候补的优先等级。

USASCKI同时可以处理机场税和超重行李税。

USASCKI需要来自航班操作数据和订座系统的信息，一般情况下，所有的

数据都自动存放在FDC(FlightDateControl)中，订座系统自动向离港系统传送数据。当有意外情况发生，系统不能自动提供所须信息时，离港系统设置了手工备用指令，以保证系统的正常使用。

USASCKI与USASRES的连接（离港系统与订座系统的连接）：

离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。值机结束后，离港系

统向订座系统传送最后销售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、GO-SHOW人数、NO-SHOW人数，以便于订座部门控制

人员了解航班实际使用情况。RES与DCS间的关系可以简单表示如下:

PNL,ADL

RES DCS

PFS,PIL

USASCKI的使用基于三种不同的与订座系统的接口环境，分别为：1Stand-alone(单独的)

离港系统的使用需从订座系统中提取旅客订座信息。USASCKI接收从订

座系统传送过来的旅客名单报PNL(PassengerNameList),或旅客增减名单报ADL(Addition-DeleteList)。Stand-alone接口方式使离港系统不能通过

订座系统为没有订座的旅客订座，而是通过旅客所持机票的确认状态、所乘座飞机的实际载客量、以及旅客所持的机票接收旅客。离港系统与订座系统的数据传送是异步的。

Integrated（混合的）

这种接口方式使USASCKI与USASRES的连接是实时的。当离港系统初始化某一个航班时，USASCKI从订座系统提取PNLS，订座系统中未

被confirmed的旅客被列为候补。当订座系统中旅客订座信息有变动时，将随时通过ADLS传道USASCKI中。

离港系统与订座系统的数据传送是同步的。

Hosted（主机的）

在Integratedcheck-in系统环境下，一个Hostairline可以处理以Stand-alone

方式与USASRES接口的其他乘运人的check-in。这种方式也可称为无接口方式。

值机关闭

Check-in关闭分两步完成。第一步初始关闭，尽可能多的接收候补旅客，随后到来的旅客限制在登机口接收，值机柜台不再办理。第二步完全关闭，关闭航班check-in，发送航班关闭信息，通知配载部门最后一名乘客已办好乘机手续，向订座部门发送旅客确切登机人数。航班完全关闭后不允许任何旅客的接收。

四 USASCKI应用环境

USASCKI使用标准的2200操作系统（OS2200），系统同时使用USASSYS和一个信息转换系统USASMSG。USASSYS通过USASMSG实现与USASCKI的数据传送。

USASCKI与航班操作系统接口为实时信息交换。USASFDC支持所有USASCKI接口。

USASCKI与USASRES交换订座和值机数据。在integratedsystem中，是同步实时交换数据的，在