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临近高速公路石方爆破施工防护方案

第一章路基施工方案

一、编制依据及原则

1、编制依据

（1）公路路基施工技术规范《JTGF10-2006》

（2）城镇道路工程施工与质量验收标准《CJJ1-2008》

（3）铁二院设计文件

（4）地方交管部门相关法规及验收标准

（5）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第

70号）。

2、编制原则

（1）严格执行技术规范。

（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。

（3）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源。

（4）力争使施工对既有线营运的影响减小到最小。施工自始至终将确保既有线施工安全放在首位，以确保施工安全目标的兑现。

（5）坚持技术创新，推行和应用“四新”。

3、适用范围

嘉陵江特大桥4#墩附近，既有汽二专线设计改线K0+000~

K0+579.41范围内，路基施工。

二、工程概况

1、工程概述

嘉陵江特大桥(76+144+76)m连续梁4#主墩位于既有汽二专

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路K0+187.4处线路中心，为保证既有公路的正常通行和行车安全，设计采取首先改移公路，通车后进行正线主墩施工的方式进行。详见

铁二院设计图纸

改线全长579.41m，共设转交3个，最小转角5°18’33”，最大转角12°26’02”，最小平曲线半径350米，最大平曲线半径750米，反向夹直线最小长度120.99米，全线采用4%纵坡，坡长579.41米。设计土石方开挖94961m3，最大开挖深度30m，属深路堑施工，开挖面距既有公路2.4m。

2、工程地质情况

地形地貌：本段属构造侵蚀中低山、河谷地貌，地形起伏大，横坡陡峻。地面高程470～820m，相对高差350m，自然横坡30～60度。

地层岩性：本段上覆第四系全新统人工填（弃）土（Q4ml），冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土、粗圆砾土，坡残积（Q4dl+pl）粉质黏土，下伏基岩为三叠系上统须家河一段（T3XJ1）泥岩、砂岩及粉砂岩夹煤线，中统雷口坡组（T2l）灰岩、白云岩夹页岩。

水文地质条件：本段地表水对混凝土无侵蚀性，煤系地层的地下水具有硫酸盐侵蚀性。

3、水文地质条件

本段地表水对混凝土结构无侵蚀，煤系地层的地下水具硫酸盐侵蚀性。

4、地震概况

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本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应图谱特征周期

0.40s。

三、工程数量

详见表1-3-1工程数量表。

表1-3-1工程数量表

序号

1断面土石方

锚固桩

路堑桩板

2墙及桩间挡土墙

挡土墙

3喷锚网

4锚杆框架梁

5路面工程

项目

挖土方(Ⅱ)

挖土方(Ⅳ)

填土方

桩身

锁扣护壁

板

C35混凝土HRB400钢筋HRB335钢筋C20混凝土HPB235钢筋

挖孔土挖孔石

C35混凝土HRB335钢筋

C35混凝土

袋装砂卵石

PVC管

沥青木板挖基石

挖基土

HRB235钢筋

回填C25混凝土

C20混凝土

Φ18HRB335锚杆

Φ3.0高镀锌机编网

Φ42PVC花管

Φ49钻孔

M7.5浆砌片石

1:3水泥砂浆

C35混凝土

HRB400钢筋

HRB335钢筋

HRB235钢筋

M30水泥砂浆

钻孔长度

喷混植生面积

4cm中粒式沥青混凝土6cm粗粒式沥混/4土20cm水泥稳定级配碎石20cm水泥稳定级配碎石 15cm未筛分碎石垫层

新征永久用地

单位

m3m3m3m3kgkgm3kgm3m3m3kgm3mmm2m3m3kgm3m3kgm2mmm3m3m3kgkgkgm3mm2m2m2m2m2m2

工程数量原工程数量

11615

83346

470

1245.2

62867

43506

585.7

6333

300

1672

71

10305

1334

195.5

1010.4

38.7

247.6

60.8

80.3

18.2

458.1

4805.5

4581

508.5

2913.5

164

4.58

54.6

5533.5

3943.4

27.44

6.7

355.3

332.5

6663

6663

6759

6759

6834

备注

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四、工期计划

安全防护工程：计划于2013年5月1日开始至2013年5月25日结束。

路基工程施工：路堑开挖计划于2013年5月26日开